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然而，为人工智能制定“不知情权”法规是完全不同的问题。虽然医疗数据受到严格管制，但人工智能所使用的数据往往掌握在名声不佳的盈利性科技公司手中。人工智能处理的数据类型也更广泛，因此任何相应的法律都需要对什么是“不知情权”有更深入的理解。研究故意不知情的心理将有助于设计适用于人工智能的不知情权法律。不过，令人惊讶的是，这一严谨的科学研究话题长期以来一直被忽略，或许是因为某种隐含的假设，即故意忽略信息是不理性的。

责任编辑：谢长杉来源：北京商报日前，北京地铁正式启动全线刷二维码乘车，这意味着，以后使用二维码乘坐地铁的消费者，将可告别使用多年的北京公交一卡通实体卡、电子卡，彻底实现无卡乘车。在采访过程中，北京商报记者了解到，目前存在于北京地铁乘车系统内的二维码乘车付费与公交一卡通分别由不同的企业掌管，前者是由北京市基础设施投资有限公司（以下简称“京投集团”）旗下北京如易行科技有限公司开发运营的，而后者则是北京市政交通一卡通有限公司规划、制卡、发卡、管理的。

“金融集团成立是万达的一件大事，我对金融集团有很大期许，认为万达未来价值最大的就是这一板块。将来万达文化集团的总市值和收入跟万达商业有得一比，甚至有超过的可能，但我认为万达金融将来比这两家都大。”彼时，王健林毫不掩饰对金融板块发展的期许。有业内人士表示，“布局金融平台的房企并不少见，一方面缘于转型需求，另一方面也出于多元化盈利考虑。”

历史经验可以启迪未来。未来如何进一步深化国企混改？张玉良认为，国企混改最好形成国有资本、社会资本、员工持股“金三角”的股权结构，这样更有利于各种所有制资本取长补短、相互促进、共同发展。应该优先在竞争性领域国企实施混改，成熟一个推进一个。应该更多创造条件推进集团母公司层面的混改，因为只有在母公司层面实施混改，才能从全局和根本上对企业制度进行变革，激发企业发展的活力、动力和竞争力。应该利用多层次资本市场，公开、透明地推进混改。如果具备条件，最好通过混改推动企业上市成为公众公司。这样既能使企业建立有效的治理结构，又能使国有资产真正做到“进退有序、合理流动”。

可以说，当年是中国市场救了东芝，中兴当然也可以背靠中国市场来自救。不过，从现实的角度看，“知困，当自强也！”面对围追堵截和封锁，我们必须明白：核心技术靠买、靠租，终究都不是自己的。业内人士指出，中兴“禁售令”一方面透出美国对中国迈向高端制造的焦虑，另一方面也警示我们正视自身存在的短板和高新技术领域的差距。美国对中兴实施制裁，之所以在国内引起这么大的反响和担忧，其根本是因为打到了我们半导体产业“够大不够强”的痛处。（文/平悦）

作为冲刺600亿美元甚至更高市值的重要筹码，美团打车一直被寄予厚望。按照美团点评高级副总裁、出行事业部总裁王慧文的说法，打车业务源自用户需求驱动，美团点评日活跃用户2.5亿中30%有出行需求。而且美团的目标并不是颠覆滴滴争取第一名，若果能够拿下20%至30%的市场份额足以让美团的市值大幅提高。目前滴滴的估值高达550亿美元，其中日订单量超过2500万，切走其中一部分对美团而言受益匪浅。