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达志科技此次易主有望成为创业板借壳第一股。此前，6月20日晚，证监会发布修改《上市公司重大资产重组管理办法》的决定，拟对重组上市（俗称借壳上市）政策进行多项松绑。其中，修改的一个重点是取消创业板不得借壳上市的限制。半年净利下滑36%自上市以来，达志科技在2016年至2018年的营业收入分别为1.35亿元、1.40亿元、1.83亿元，同比增长11%、4%、31%；净利润分别为0.48亿元、0.54亿元、0.55亿元，同比增长为27%、13%、2%，增速逐年下滑。

据中国石油网消息，目前整个航运业的年燃料消耗量约为3.2亿吨。航运业每年消耗的石油量约占全球石油消费量的4%。行业预计，2020年全球船用燃料年消费规模在3亿吨左右。但全球主要石油企业相继公布的供应能力和市场需求之间存在较大差距。由于船舶普遍使用的重质燃料油是原油经蒸馏而留下的残余物，悬浮颗粒物、硫、氮化物的排放量非常高。过去5年，全球65%~70%的悬浮颗粒物和硫氧化物来自船舶，即便是符合国际规定的船用燃料油含硫量也比汽油高出3500~4000倍。

上述报道称，林明学得知湖北国投公司负责人的妻子经营武汉“香港城”亏损严重，便“慷慨”出资100万元买下了“香港城”，还另送30万元给上述企业负责人。作为回报，林明学很快成了恒昌信用社的“新老板”。在经营恒昌信用社期间，林明学以威格公司的名义先后在恒昌城市信用社贷款千余万元，向湖北国投公司贷款3800万元，用于自己集团各公司的经营。后又通过恒昌城市信用社在多家银行贷款，将钱投入自己的各家公司，由于经营失策，血本无归。林明学的“威格王国”就这样负债3.54亿元人民币和100万美金，金融部门纷纷开始催林明学归还贷款；威格集团全线亏损也使林明学开始大失声誉。

更为重要的是，仅采取单一的“12个月GMV”的算法，会影响到很多其他重要指标的计算，比如Take rate（take rate=Revenue / GMV）。最近引起部分投资人担心的事情是，拼多多的Take rate下降了。“我们发现拼多多在2018Q3和Q4的Take rate都下降了，拼多多给我们的解释是因为对商家的补贴变多，导致营收降低，但我们调研了一圈商家，他们反馈没有特别大力度的新补贴政策，这令我们怀疑是不是GMV的注水更多了。”一位要求匿名的资本市场人士向36氪分析师说。

18日，韩国央行决定将基准利率从1.75%下调至1.5%。紧随韩国央行，印尼央行也宣布将七天逆回购利率下调25个基点到5.75%。随后，南非央行宣布将关键利率下调25个基点至6.5%。同样是在18号，乌克兰央行也宣布降息，将主要利率下调50个基点。

2017年12月19日，威海威高国际医疗投资控股有限公司以2.83亿元竞得公司原第一大股东大连高金科技发展有限公司持有的公司股票49，376，000股，占公司总股本的16.06%，成为公司第一大股东，但暂不构成控股股东。高金科技死咬着壳不放，拖累了华东数控一直以来的重组计划，只留满满的忧伤……