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6月30日时，久联发展曾公告称，上述重组方案已获国资委批复，并于6月19日经公司股东大会审议通过。根据相关规定，久联发展应在股东大会作出重组决议并公告后3个工作日内向证监会报送重组的相关文件，而久联发展也按该时间要求委托独立财务顾问进行了申报。但是，因审计机构立信方面的原因，久联发展无法在规定期限内向证监会报送相关材料，故久联发展将延期申报重组的申请文件。

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截至2018年7月底，有49家上市公司停牌后，申请股票复牌并继续推进重组事项，其中19家公司停牌时间少于1个月，20家公司停牌天数介于2个月至3个月之间。不同于以往直至规则允许的最长期限届满才申请复牌，越来越多的公司选择短期停牌，在明确筹划事项的性质和影响后，及时申请股票复牌继续推进，复牌公告对重组事项的披露也越来越具体。更重要的是，49家复牌继续推进重组的公司中，约六成的重组方案涉及发行股份，公司未因需要“锁价”而申请长期停牌，这表明上市公司逐步可以接受市场化的定价机制，不再过度依靠停牌锁定发行股份价格。

油卡来源不明在段、王二人失联的前一天，即10月23日，端宏轩出具了一份解决方案，将从明年1月1日起，按照每套加油卡的价位不同，分为5-8个月不等的周期返还本金。以一套7200元为例，公司分8个月周期返还本金，将剩余未返还的本金在剩下的周期中平均返还。同时还称，所有客户本金返完以后，在公司正常盈利的情况下，原签订合同继续有效。

财报的另一亮点是净利，创上市以来新高。常年顶着“亏损王”名号的京东，已经实现了连续盈利。Q1中，非美国通用会计准则下（Non-GAAP）归属于普通股股东的净利润同比增长215%至33亿元，上年同期为10亿元。另外，京东也披露了主阵地京东商城的利润率：零售的经营利润率达到2.7%，较去年同期提升了0.6%。

在私募FOF机构弘酬投资举办的一场交流会上，银叶投资的投资经理张沐东表示：“利率将进入区间震荡格局。上有经济下行压力，下有‘稳增长’‘宽信用’政策托底，当前十年期国债利率已接近3.1%，因此今年在利率债上想要赚取超额收益将会非常困难。如果十年期国债回到均值水平，则具有确定的投资价值。”他提到，在紧信用向宽信用转变过程中，城投债可能最先受益，中低等级信用债也可能出现“沙里淘金”的价值发现机会。