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任正非：第一，目前还没有美国公司向我们提出要获得许可。第二，我们的许可是全方位的，没有限制。这是一个非常大的决策问题，美国公司需要花很长时间思考，这是可以理解的。Nathan VanderKlippe：5G许可定价多少？大概成本是多少？任正非：这是很难决策的事情，说明它的数字很大。如果数字小，美国公司早就决策了。

同时，有重点地做好校舍室内空气质量（甲醛）检测工作。要针对新建校舍投入使用后，发现学生群体性头晕、眼睛红肿、咳嗽、流鼻涕的事件，及时聘请有资质的第三方检测机构，对相关校舍和设施设备进行甲醛检测，检测结果也要及时进行公示。对室内空气质量（甲醛）不合格的校舍要及时整改，检测合格后方可投入使用，整改期间要合理安排好学生的学习和生活，确保不影响正常的教育教学秩序。

广州市消防支队消防员介绍，到达现场后，大巴上的师生都已下车，在路边等待救援。救援人员当即成立救援小组，对现场受伤的老师与学生清理伤口并安抚情绪，等待医务人员到场。在对现场进行情况勘察时，消防员发现有漏油的现象，随即用水枪对路面进行冲洗稀释。大巴司机因车头变形被夹在驾驶室内，现场医务人员确认已死亡。在场交警利用高速救援车在大货车前方拖扯，使两车分开，扩大救援空间。随后，消防队员对撞击部位进行扩张，将死者遗体从驾驶室内移出。

因此，“在这件事情的处理上，蔡英文政府的思维是愚昧的，手法是拙劣的，歪曲事实故入人罪；动机是不道德的，恶意制造两岸敌意，将得不到理性民众的支持，只会让两岸关系愈来愈紧张”。对于事后，有岛内少数政客和媒体以此大做文章，评论认为，蔡英文在处理两岸关系上已走上“既离且敌”的不归路，而亲绿媒体的摇旗呐喊，更让两岸关系加速陷于危局。“不是因为无知，而是偏执的意识形态带来愚昧。他们找尽各种理由，只为了一个目的：想告诉民众为何不要与大陆走在一起，两岸为何要尽快分离。叶青林事件是为了这个目的所创造出来的案例，所谓‘假新闻’‘散播不实言论’只是达成其目的之藉口而已”。

比如技术问题。这种动态利益分配是效仿网约车的，网约车本身就是以技术作基础建立起来的产品，出租车要效仿这种模式，如果公交集团自主研发技术成本太高，效果也可能不好。广州市交委主任陈小钢表示，过去广州曾有过类似实践，但是由于技术条件的限制，没能很好地推动，而“现在互联网技术为清分体系建设提供了非常好的契机”。显然，直接引入现有的网约车平台技术是最方便也是最可靠的，但如果要全面推广，是购买第三方服务还是直接委托开发，数据处理和保护怎么进行，都是需要进一步研究的。

VPhoto目前的主要业务是To B企业用户影像服务，而其业务拓展方式却并不是传统的To B业务路线，而是更关注终端用户的体验感受。VPhoto创始人曹玉敏表示，一场活动的参会者5分钟拿到了属于自己的“场景大片”大多会立即分享到朋友圈，同时自己的公司需要时也会自动推荐，不断裂变，形成自发的“病毒式”口碑传播。”