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后来李书福还有过其他“张狂言论”，诸如“分分钟可以造出特斯拉”之类，并非李书福不知天高地厚，而是企业家身处于某些情境之下，需要为企业、为自己钟情的事业发声，赢得社会关注。后来随着吉利发展的越来越好，再也听不到李书福的“怪谈”了。李书福是一个非常有魄力的人，在没有拿到牌照的情况下就敢于造汽车，同时他也是一个非常讲究方法的人，在具体造车过程中，他战略上藐视敌人，战术上却重视每个环节，先从改装车做起。

随后，记者拨通了南充某商业银行行长龙某的电话，就是此人主持并全程见证了朱俊杰和王鑫的调解谈话。在被问及该次谈话的过程和内容时，龙某表示确实有这次谈话，并且自己始终在场，王鑫也确实说过上述话语，但他不知道朱俊杰带了录音设备，并把这些内容全部录了下来。

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之前，在中国汽车产业蓬勃向上之时，吉利的这些问题被发展速度掩盖了，现在汽车产业开始转型，吉利的问题就显现出来。潮水退去之后，吉利如何能够平衡资源，在高中低各个层面都有所突破才是需要面对的最大问题。而此时，吉利继续推行多品牌、多产品线战略，未来业绩提升支柱中把“多产品投放”放在首位，可能会导致公司陷入“通用汽车魔咒”。历史上通用汽车公司因为多品牌、多产品线战略导致自己内部相互竞争资源最终被拖垮的警示尚在。

第一财经记者通过天眼查查询查发现，贺建奎目前在8家与基因相关的公司参股或任高管。其中，他是深圳因合生物科技有限公司（下称“因合生物”）和深圳市瀚海基因生物科技有限公司（以称“瀚海基因”）的法定代表人和董事长。2017年12月，因合生物获得澳银资本领头2000万pre-A轮融资。资料显示，因合生物将把这一轮融资用于“将癌症扼杀在‘摇篮’中”。因合生物创立于2016年3月，研发团队有30余人，包括6名博士、5名孔雀人才。