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彭澎认为，未来，武汉、成都等新一线城市将是我国区域经济发展的重点，它们的发展空间甚至大过一线城市。这些城市发展起来后，一方面可有效减轻一线城市的压力，另一方面又可以起到区域龙头带动作用，带动更多中小城市、区域经济的发展，有利于缩小区域差距，使得我国区域经济发展更加均衡。

此外，上半年禹洲地产密集发债融资，分别于1月发行票面利率8.625%的5亿美元三年期优先票据、票面利率8.5%的5亿美元四年期优先票据，以及票面利率7.4%的1.36亿元的一年期物业管理ABS和票面利率7.9%的5.76亿元九年期物业管理ABS；2月发行票面利率8.5%的5亿美元五年期优先票据；4月发行票面利率6.5%的20亿元五年期公司债券， 及票面利率7.5%的15亿元的五年期公司债券。

这其中，四大一线城市北上广深的中心城区人口规模都超过了1000万人，是我国目前的四个超大城市。武汉、重庆和天津城区人口规模都超过了800万人，是超大城市的后备军。三产占比也是衡量一座城市中心性的重要指标。从三产占比来看，新十大城市中，除了重庆、武汉和成都，其他7座城市的三产占比均超过了55%，其中北京超过80%，广州、上海、杭州和南京都超过了60%。

今年上半年，我国快递业整体呈现出稳中有好、稳中有进、稳中有新的良好态势，新动能集聚不断增强、新技术应用不断加快，主要经济指标继续保持高位增长。1-7月，全国快递服务企业业务量累计完成205.2亿件，同比增长30.3%，尤其进入二季度起更是进入了日均快件处理量超亿件的时代。按照各位专家或者外部一些学者的判断，我国快递业正处于转型提升的战略机遇期，同时也是由做大到做强加速发展期，在蜕变过程中，确实遇到很多现实问题，有机制的障碍，同时，也有一些市场所带来的风险和挑战。我们感觉最现实、当前相对来讲比较突出的问题就是今天我们在这里共同面对的主题，关于“最后一公里”问题，这也是近年来尤其今年年初以来在行业发展中所暴露相对比较突出的一个现实问题。

不过，现在的十大城市中仍有8个是传统的大区中心城市，教育、医疗等公共资源基础最好。这也说明，新的大城市格局其实在很大程度上延续了计划经济时代的布局。这也就比较合理地解释了，为何改革开放以来东南沿海的城市发展迅速，但目前能够进入十大城市之列的却只有深圳和杭州。因为从综合实力来看，武汉、成都等城市虽然经济总量位次下滑，但由于底子厚实，综合实力仍不容小觑。

据报道，印第安纳州警发言人佩林（John Perrine）说，这辆运钞车5月2日上午在印第安纳波利斯市西南面70号州际公路上出事，至于损失了多少现金，调查员尚不清楚，但肯定有几十万美元。现场的州警起初称，多达60万美元钞票散落公路。但警方后来表示，确切数额不详。