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永安这个曾经在豆粕上和中粮杀得你死我活的敌人，现在居然成为了中粮最好的战友，所以持仓菌认为期货市场上没有永远的敌人。看到永安的介入之后，4月16日，中粮底气十足地又加仓6000多手空单，净空头寸一度达到7.1万手。而在中粮加仓的时候，还有一些券商跃跃欲试地也想进入加仓做多。但到了4月17日，多头的败局已现。多头大佬海通期货率先抛弃多头同盟，大肆减仓8000多手，海通是多头的一杆旗子，在最高位疯狂加仓，而现在海通的退出标志着一波多头的灵魂人物已经开始撤退。于是树倒猢狲散，4月18日，白糖迎来大跌，仓惶中，广发减仓4433手，海通继续减仓2001手，多头踩踏就此发生。

今年以来，小米集团将大家电确立为其IoT业务战略的核心，并试图以智能家居和生活类产品弥补营收放缓，同时其加速进军空调市场，与格力电器等空调巨头贴身肉搏，打价格战。小米集团再次发布了“手机+AIoT”双引擎战略，如今IoT及生活消费品产品已成为其业绩的新增长点。

从成交量来看，这波上攻行情正真加速应该是在4月10日，当日白糖sr1909合约放量大涨2.48%，糖价一举突破年线。我们来看看4月10日突破年线时的持仓八卦图：数据显示，当天多头主要加仓的席位大多是券商系的席位，譬如广发加仓6981手、海通加仓9453手、方正加仓3730手。

韩孟杰曾在2018年卫健委新闻发布会上表示，为了帮助青年学生提高检测率，目前全国已有11个省，52所高校设立了校园的自助检测服务，“可以自行购买诊断试剂。采取尿液以后，可以把尿液送到尿液回收器里，有专业机构进行检测，他（学生）可以通过网络和手机获得自己的检测结果。”

暨南大学法学院教授刘文静在出租车研讨会上说，所谓的网约车平台自治——政府管平台，平台管司机是不现实的。“平台对职工的监管是一种商业管理行为，基础是劳动合同或者承包经营协议，只有在有劳动合同和承包经营协议的情况下，企业才能去管职工。但现在的网约车绝大多数是没有承包经营协议或劳动合同。平台与司机成了利益共同体，因此平台对于监管既没需求也没动力”。

网约车发展到现在，与巡游出租车的竞争已不可避免。但王军表示，监管层的初衷更多是希望网约车与巡游出租车形成差异化经营、实现错位发展。他解释说：“现在对网约车的轴距、排气量等要求比巡游车更高，网约车的准入门槛也逐渐提高，实际上是监管层希望网约车往高档化模式走，使其变成高档的商务出行，这样也减缓了对巡游出租车的冲击。”