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责任编辑：覃肄灵中国人寿未能如愿成为万达信息第一大股东。7月23日，万达信息发布公告称，中国人寿同意解除此前与公司控股股东万豪投资、实际控制人史一兵签署的《股份转让协议》。中国人寿相关人士称，本次股份转让协议的解除，不会影响中国人寿与万达信息的长期业务战略合作关系。基于双方稳定良好的战略合作前景，未来中国人寿不排除二级市场操作或其他方式增持万达信息股份。

第三象限（资源象限）——股权市场调整中发展 小米推迟CDR注意估值风险截至2018年4月底，私募股权、创投基金规模共计为7.8万亿元。其中，私募股权投资基金数量为24621只，规模达到7.04万亿元，较3月增加3647.46亿元，环比增长5.46%；创业投资基金5198只，规模为0.72万亿元，较3月增加550.80亿元，增速为8.28%。

问：有媒体认为，蔚来是被特斯拉“挤出”上海的，如何看待？李斌：国家的政策规定得非常明确，条文大家可以自己解读。从发改委规定来讲，对于汽车研发企业生产资质很重要的门槛就是三万辆或者30亿人民币，全球也只有特斯拉和蔚来能达到这个标准。特斯拉在上海的工厂已经动工建设，具体的情况我也不是特别了解，但是蔚来做这样的决策，还是基于自己的产业实践，上海市政府对我们也是非常支持的，这是我们的正常决策。

从数据来看，股权投资市场依旧保持高速增长。同样在政策方面也得到支持，主要包括：一、各地纷纷出台创投人才落户新政，希望创投企业坐落当地。同时各地政府也积极响应三创号召，为创投企业出台优惠政策。二、证监会在IPO严监管环境下对于独角兽企业的态度也反映出国家政策对创新企业的支持。从最近的大环境来看，资管新规的出台意味政府全面规范金融机构的资产管理业务，加强金融机构风险管控能力。不管是从资金端还是资产端，都将会对私募股权、创投行业的未来生态带来影响。股权投资市场短期进入调整，但整体依旧保持蓬勃动力。

责任编辑：贾兆恒巨亏之后李斌首次面对媒体：蔚来看重体系化效率提升来源：21世纪经济报道 21财经APP 彭苏平 上海报道李斌坦言，短期内亏损的情况很难改变，亏损幅度明显收窄要等到ES6批量交付以后。自3月5日发布2018年未审计的财务报告，蔚来汽车再次被舆论裹挟，亏损不断扩大、暂停自建工厂计划，甚至“竞争对手”特斯拉大幅降价抢占市场，都让蔚来遭受非议。

【欣锐科技：股东拟减持公司不超2%股份】欣锐科技持股4.07%的特定股东唐冬元，拟以大宗交易方式或集中竞价方式合计减持不超过229万股（占公司总股本的2%）。【武进不锈：股东拟减持不超1%股份】武进不锈持股6.20%的股东徐玉妹计划15个交易日后的6个月内，减持不超过286.26万股，不超过公司总股本的1%。