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学习马云不会让你再做一个阿里巴巴，如果这种学习更多是出于对规模的膜拜和投机心态，反而会把心态学坏。既然革命的时代已过，别老想着掀桌子了，还是撸起袖子好好搞建设。远远比我们发达的东亚国家日本，很少讲要颠覆什么，很少去折腾，道路修好几十年不会重挖，一台机器坏了，不去买新设备，而是培养优秀工人去修修补补，一间看起来陈旧的并不光鲜的工厂车间内，却可能在生产全球利润率最高的产品。

责任编辑：常福强[环球时报记者 李司坤]3月1日，由阿塞拜疆经济部、阿塞拜疆驻华大使馆商务代表处、阿塞拜疆出口与投资促进基金会和环球时报社联合主办的中国—阿塞拜疆“一带一路”贸易合作圆桌论坛在北京举行。阿塞拜疆经济部长沙辛·穆斯塔法耶夫在会上接受《环球时报》记者专访时说，阿中两国关系已达到“非常高的水平”，“阿塞拜疆是共建‘一带一路’倡议最积极的参与者之一”。

和出口相比，更让刘积仁担忧的是中美贸易是否会进一步影响到中国经济的发展，如果国内整体经济下滑，自然所有企业都无法独善其身。当企业财务紧缩自然会压缩IT投入，当然反过来，国内竞争加剧也会促使一批企业加快变革，加大IT的投入，那对企业又会成为新的服务机会。

为什么路由器先行？拥有如此优秀性能的WiFi6理应成为各大厂商抢占的高低。但近日微博上，两位小米高管的“抬杠”颇让人深思。 “路由器啥时候上WiFi6？”“你手机啥时候上我路由就啥时候上”“你路由器啥时候上我手机就啥时候上”……。看上去像是个“先有鸡还是先有蛋”的问题，但实际上的逻辑并没有跑偏。到底是终端先行还是基础设施先行，是一个复杂的产品生态系统配合迭代的过程。

韩国执政党共同民主党、青瓦台和政府部门3日就下半年经济政策方向磋商，议题包括如何应对日方管制措施。三方磋商后决定，政府将推进半导体材料、零部件和设备国产化。韩国产业通商资源部长官成允模说，政府每年将投入1万亿韩元（约合8.5亿美元），积极推进支柱产业所需材料进口渠道的多元化，提高国产零部件和材料的竞争力。

中国领导人已经看到阿塞拜疆跨里海运输走廊的潜力，对我们的走廊项目表示支持。亚投行向阿塞拜疆的“跨阿纳托利亚”（TANAP）天然气管道项目提供了贷款。如果把所有我提到的这些成果放在一块儿，就能看到我们两国的合作关系有非常美好的未来。另外，今天中国文化和旅游部同阿塞拜疆旅游局，签订了一份关于中国旅游团队赴阿塞拜疆旅游实施方案的谅解备忘录。