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今年4月10日，车和家位于常州的理想制造基地首次面向媒体开放现场，车和家市场部相关负责人表示：“我们自建的常州制造基地能够以比较快的速度爬坡到年产10万辆的节奏。在明年二季度末，我们就能向用户累计交付5万辆车，到明年底，我们可以累计交付10万辆，这是我们真实的能力，绝对说到做到。”

根据广证恒生的分析，2016-2017年文化传媒行业的上市相对较为宽松，其间共25家企业上市，主要分布在平面媒体、营销、院线影院板块，不过影视、游戏板块相对收紧，包括传媒板块再融资方面也是收紧的态势。“这与政策倡导脱虚向实有关。2018年以来，整个IPO市场的过会率都比较低，一季度过会率仅45.07%，企业自主撤材料现象也比较多。”广证恒生传媒行业负责人肖明亮向时代周报记者分析，部分影视公司经营不稳定、高片酬等现象明显，或者期间股权变动及同业竞争、关联交易等方面的问题，都成为影视公司上市过程中需要面对的问题。

不可否认，在新布局客机的研发上，中国商飞也一样投入了不小精力。但根据上一代客机技术应用的周期来看，欧美航企的下一代客机于2025-2030年间应用新布局的可能性极大。而这正是CR929实用化并投入商业试运行，乃至推向市场的时间点——出生即落后一代，很有可能是这架大飞机所必须面对的严酷场景。（作者署名：利刃/TO）

5，记者：您的电影从《功夫》《长江七号》起就在中国内地的贺岁档播出，后来《西游降魔篇》《西游伏妖篇》《美人鱼》等都创造了春节档的超高票房。您对中国内地春节档的看法怎样？周星驰：春节档现在是内地最大的档期，观众的数量是最大的，所以我常常觉得自己是幸运的，能有机会在这么重要的一个时间里面，把我的电影呈现给观众。我觉得我能参与，就已经很满足了。创作的时候，其实并不知道什么时候完成，会不会在春节档，但是一直考虑观众需求是必须的。

链家左晖要接盘这个项目的传闻由来已久。早在今年6月份，彭博的消息称左晖将以16亿美元（约合人民币110亿元）的价格收购盈科中心，但链家方面予以否认。链家方面今天仍然声称与本次收购无关，愿景集团与链家是两个相互独立的经营主体，相互没有股权关系。

有正在筹备上市的影视企业向时代周报记者透露：“目前公司申请上市还没有实质性的进展，券商说当前形势不太乐观，很多影视企业都自己主动从上市的名单退出来。”时代周报记者梳理主动撤退的影视企业名单发现，其中不乏有因为IPO排队已久，业绩出现明显下滑或不及预期的公司。盈利能力不稳定成为了影视企业IPO的痛点所在。