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实际上，从2012年开始，一汽夏利就陷入亏损的漩涡里，为避免被退市，一汽夏利选择变卖资产保“壳”。四年以来，一汽夏利先后出售了内燃机制造分公司、产品研发中心、一汽丰田、一汽华利等旗下资产，其中既有不良资产也有最赚钱的资产。公开信息显示，2015年，一汽夏利作价29亿元向一汽股份打包出售包括内燃机制造分公司、产品研发中心在内的多项资产；2016年，一汽夏利将一汽丰田以25.6亿元的价格出售给一汽股份；2017年，一汽夏利作价253万元将其下属动力日常生产制造等相关部分资产和负债转让给一汽股份；2018年9月，一汽夏利以1元的价格将一汽华利100%股权转让给拜腾汽车。经统计，一汽夏利多次资产转让累计换取资金超过80亿元。

但规模、负债的扩张并未带来现金流和经营的改善。2010年底，新光集团货币资金与短期借款的缺口只有3.6亿元左右，到了2018年上半年，这一缺口已经扩大到57亿元以上，增幅接近15倍，远远超过资产扩张的速度。9月26日，新光集团控股的上市公司新光圆成（002147.SZ）发布公告称，控股股东新光集团旗下1笔发行总额20亿元的公司债券“15新光01”未能按时偿付债券到期应付的回售本金及利息；1笔10亿元的短期融资券未能按约足额偿付，已构成实质性违约。根据Wind资讯统计，目前新光集团尚有12只存续债，余额共计110.12亿元，多数集中在2018年和2019年到期。

2月15日，在央行2019年1月份金融统计数据解读吹风会上，央行货币政策司司长孙国峰回应“是否有可能降息”时称：“从实际的效果来看，以及从利率市场化推进的进程这两个角度看，我们可以多关注实际的银行贷款利率的变化。”责任编辑：张国帅全球观察丨特朗普宣布“国家紧急状态”，打的什么牌？

对于在初创期的企业，这个时候对企业未来的商业模式和技术路线不甚清晰，这个阶段各行业估值差异较大，尤其是高科技公司及生物医药企业，需要专业人员对技术或者专利进行评估。这一阶段较为主观的定性（商业模式、变现模式、未来技术发展前景）估值居多，对于互联网平台类、消费类这种依赖于核心用户数的企业则适用于改良后梅特卡夫法则。

在被美团收购8个月后，摩拜创始人胡玮炜今日正式宣布卸任，至此摩拜创始团队基本全部退出。不过在摩拜巨亏之下，美团不仅仅在管理层对其进行调整，更是在运营策略、整体人员等层面进行优化。胡玮炜在卸任前接受采访时透露，过去几个月摩拜几乎没有投放新的单车，而是将精力放在了削减成本、提升收入和订单数上。

投资净现金流也是如此。2010年到2018年6月，其近9年累计投资净现金流已经接近-97亿元。在此情况下，依靠大规模借款和举债为新光集团带来了良好的现金流。公开数据显示，2015年到2017年，新光集团融资净现金流-9.5亿元、179.5亿元、1.05亿元。