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传统车企虽然开始智能化转型，但是未必能够追上特斯拉的步伐。按照博世对EEA的定义，大众等传统车企仍处于从“Modular”（模块化）向“Integration”（集成化）的过渡阶段，而特斯拉已经是一台“Vehicle Computer”（车载中央计算机）了。在2018年年报媒体发布会上，大众CEO迪斯明确提出要打造vw.OS操作系统，并且逐渐把整车的70多个ECU集成到3-5个高性能处理器上。大众成为传统车企中第一个明确提出智能化转型的公司，但是与特斯拉相比，软件并不是大众的强项。若想转型成功，大众不仅需要培养大量相关的软件开发人才，形成内生的软件开发能力，更需要调整相应的组织人员架构。股东的支持、管理层的远见、极强的执行力缺一不可。此外，现有一级供应商未来势必在ECU软硬件开发的主导权上与车企展开激烈博弈，车企转型的难度是可想而知的。

出国造车被外界看作是贾跃亭逃避责任的借口，“下周回国”成为国内社交媒体网民群嘲贾跃亭的暗梗。错过翻身机会2018年6月25日，恒大健康发布公告宣布旗下全资子公司时颖公司以67.467亿港元入主贾跃亭的法拉第未来公司，成为第一大股东。双发达成协议，恒大将在2018年、2019年、2020年分三次支付给法拉第未来公司总共20亿美元投资金额。

实际上，国际原油市场格局已悄然改变，美国已经崛起成为全球第一大产油国，而OPEC的市场控制力却在削弱，与此同时，市场还担心全球经济增长减缓带来的需求不振，多重因素下，国际油价积重难返。在成功转型为能源出口国之后，美国今年又一跃成为全球最大产油国，这得益于页岩油产量的大幅增加。成熟的技术和相对低廉的开采成本让美国页岩油产业一直维持着较高的景气度，这造就了页岩油产量井喷式增长，也推动了美国原油产量的大幅上升。今年11月，美国原油产量高达1170万桶/日，相较于去年11月的965.8万桶/日，提升了200多万桶，2019年美国的原油产量还将进一步提升，预计总产量将超过1200万桶/日。在产量得到保证的同时，美国还在积极寻求原油出口，加大管道运力的建设，提升其向全球市场输出更多石油的能力。美国页岩油的兴起正在改变全球能源版图。

华泰证券：货币政策将更加宽松考虑到消费稳健增长，地产投资韧性仍然较强等因素，我们认为未来GDP增速继续快速回落的可能性较低，但中美贸易摩擦局势紧张，给外需带来较大不确定性。考虑到贸易摩擦对经济的拖累，我们预计今年四季度GDP增速仍为6.5%。

事情的发展出乎恒大的意料。法拉第未来的烧钱速度实在太快了，双方公布的数据显示，恒大在5月25日支付的8亿美元投资款在7月份便已烧完。7月，双方又签订补充修订协议，约定在2018年内提前支付5亿美元。但双方的矛盾开始激化。2018年国庆节假期最后一天，恒大健康发布公告称，法拉第未来公司实控人贾跃亭在不能达到合作协议的条件下（2019年第一季度前实现FF 91的量产交付），就要求恒大支付7亿美元后续投资款，并向香港国际仲裁中心提出仲裁，要求剥夺恒大在法拉第未来公司的融资同意权，解除与恒大的所有合作协议。

4、能繁母猪存栏已经止跌回升，产能有所修复据人民日报消息，10月份，生猪存栏环比下降0.6%，但能繁母猪存栏环比增长0.6%，显示止跌回升。按此趋势，年底前生猪产能有望实现探底回升，市场供给将逐步增加。其中，规模养殖场生产恢复较快，生猪存栏已经触底回升，据对全国年出栏5000头以上规模猪场全面调查，9月份生猪存栏4445.51万头，环比增长0.6%；能繁母猪存栏610.47万头，环比增长3.7%。显示生猪生产各项扶持政策及市场看好对养殖信心提振效果明显，养殖企业生产积极性进一步提高，确保了市场供给回暖。