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另一个现实的问题是自动驾驶的最终用户究竟是谁？L5级别的自动驾驶确实是很酷的技术，如果实现了L5级别，那么所有人都会是自动驾驶的潜在用户。但是L5之前，过渡性的用户、中间的用户到底是谁？如果是出租车，到底能不能把成本降的更低，如果雇佣普通司机成本依旧更低，那为什么要选择自动驾驶？现在确实有很多B端的商用，当然是好的开端，但是局部场内的场景用户是有限的。

对于该股，平安证券表示，公司是全球领先的安防监控产品及内容服务提供商，产品及服务已实现视频监控系统所有主要设备的全覆盖。同时，公司海外市场拓展稳步前行，创新业务渐入佳境将为业绩的稳步增长增添动力。预计海康威视2018年至2020年营业收入分别为539.58亿元、683.59亿元、842.74亿元，归属于母公司净利润分别为115.44亿元、140.29、170.52亿元，对应的每股收益分别为1.25元、1.52元、1.85元，给予公司“推荐”评级。

综上，同济堂能否完成残酷的业绩对赌，更加充满悬念了……免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

实际上，减税降费的就是政府加杠杆，即政府部门财政收入减少、支出增加，债务率水平上升。如上半年财政收入同比增长了3.4%，其中税收收入只增长0.9%，而支出增长10.5%。主要经济体政府部门债务率（%）来源：WIND，中泰证券研究所根据我们的测算，即使考虑近40万亿的地方政府隐性债务，我国政府部门的杠杆率也不到80%，而美国超过100%，日本政府的杠杆率约为238%。而且，美国和日本政府所拥有的资产规模远不如我国政府，如我国仅国企部门净资产就达86万亿（2017数据），还不包括政府所拥有的行政性资产、土地和自然资源，故我国政府更具备加杠杆的承受力。实际上，政府杠杆可以不断借新还旧，短期内可以缓解增长压力。

此外，陈龙也表示，虽然A股市场整体的短中期走势难以预料，但由于构成指数的权重股整体估值较低而宏观经济整体依旧整体向好，因此短中期内市场大概率不会再度出现新的持续性下挫。整体来看，考虑到市场情绪仍相对不够稳定，由恐慌引发的阶段性下探可能还难以避免，但整体下行空间预计不大。

近日，美国航母战斗群以杜鲁门号为旗舰，进入北极海域以显示美军的“机动性和硬实力”，据悉这些美军军舰接下来还要去挪威海域参加军演。美国人通过这个行动明确地向俄罗斯发出了信号，他们要在北极挑战俄军！被北极区域虽然寒冰覆盖，但是近年来气温上升，许多原来不能通行的航道现在已经可以通行，因此这个区域的进出变得加方便，其作为航道的重要性也日益凸显。而且，北极冰层下早已被发现有许多丰富的矿藏，包括许多贵金属和大量的石油资源。因此，无论是谁能掌握北极的控制权，谁就能获取实际上的经济和资源利益。