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据充电桩数量最多的南方和顺充电站的值班人员介绍，南方和顺日均充电量在3万度左右，充电车次在1000台左右。南都记者在下午3点左右到时，并没有看见出租车排队充电的现象，有很多充电桩还空着无人使用。正在充电的司机林先生告诉记者：“梅林关这里充电桩比较多，所以平常排队不太严重，但再过一个多小时到4点多，排队的人就开始多了。”林先生还表示，他到龙华其他充电站排队耗时都比民乐充电站要久。

据介绍，此次联合训练双方将各派100人参加。联训内容包括适应性训练、基础训练、实战射击、综合演练等。目前，双方部队正在积极备训。任国强说，该联训有利于增进中印两军基层部队之间的了解与信任，深化务实交流与合作，共同提高应对恐怖威胁的能力。印度报业托拉斯称，印中于2007年首次举行“携手”联合训练，今年是第七次。去年，两国原计划举行的联合演习，在洞朗对峙事件后被取消。今年4月，印中两国领导人武汉非正式会晤后，两国关系逐渐改善。本月13日，印中第九次防务安全磋商在北京举行，双方确认将推动两军关系向前发展。

出租车纯电动化，无疑备受出租车司机群体关注，目前电动出租车充电排队情况如何？南都记者通过实地及网络发放的百余份问卷调查结果显示，有八成受访司机认为，电动出租车充电影响日常营运，有七成多受访司机称充电时会遇上排队情况。值得注意的是，有半数受访司机表示，因为出租车电量不足需充电问题，曾拒载过乘客。

日前，历经四年，大张高铁进入联调联试阶段。这条线路位于华北北部，东接首都“北大门”张家口，西连晋北“煤都”大同，是山西北部首条高铁线路。年底开通后，大张铁路将衔接同样在年底通车的京张高铁，加快山西融入京津冀的步伐。长期以来，高铁落后一直是山西的痛处。截至目前，省会太原和第二大城市大同尚无高铁动车相连，全省已开通运营的高速铁路也仅有2条：石太高铁、大西高铁。后者由于部分段落迟迟未能修完，还被网友戏称为“百年大西”。

此外，有投资者询问此次收购“方案设计、财务信息审查方面是否做到独立、尽职尽责”。张清海回答称，中原证券作为本次重大资产重组的独立财务顾问，严格按照法律法规履行了相应的核查程序。事实上，早在科迪乳业宣布此次交易之初，就有声音质疑科迪集团故意推高速冻资产估值进行利益输送。深交所也于6月7日向科迪乳业下发问询函，要求对科迪速冻预估值与账面净值存在较大差异的原因、评估增值的合理、股东多次以实物对科迪速冻进行现金置换、科迪集团将所持科迪速冻出资额多次对价转让给关联方等问题进行回复。

辣产业链不断延伸据了解，辣椒是世界上具有良好发展前景的经济作物之一，其适应性广、营养丰富、产业链长，受到世界各地的高度重视。特别是自20世纪90年代以来，世界辣椒产业发展较快，其中以中国发展最为迅速。目前，全世界有超过一半的国家种植和食用辣椒，全球辣椒及其制品多达1000多种，年交易额在300亿美元以上。我国辣椒产品的出口也在不断增加，韩国、日本、墨西哥、澳大利亚、美国、东南亚等已经成为我国辣椒的终年进口国，仅墨西哥辣椒就有三分之一是从我国进口，日本进口辣椒90%来自我国。据统计，我国辣椒以每年2000万亩的种植面积，位列各类蔬菜中的第二。同时，年逾700亿元的产值，让辣椒产业稳稳坐上中国最大蔬菜产业宝座。