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上周四、周五，美国财政部长姆努钦带队到北京进行了两天的谈判。根据新华社发布的消息，虽然中美贸易之间仍然存在一定的分歧，中美双方在部分领域达成了一致。更重要的是，双方已经决定建立一个良好的磋商机制，遇到了问题双方会进行协商解决。美方还邀请中方代表赴美谈判，中美元首本周通过电话进行了沟通，达成了重要共识。中美贸易摩擦正朝着最终解决的方向发展，大大减少了投资者的担忧。

“从2.0战略来看，OYO正在从流量端向资产运营端靠拢”，王国航说，“之前OYO在流量端的竞争对手，在未来都有可能成为OYO潜在的股东。”如果说在经过1.0模式的失败尝试后，OYO认清中国市场现状，及时转向，不失为一个好选择。在2.0战略升级发布会上，OYO酒店合伙人兼首席CFO（首席财务官）李维曾表示，未来OYO会继续保持高速增长。“以全栈式的商业模式为基础，通过技术和人才，持续构建开发、改造、运营、分销四项核心能力：继续保持速度，开拓城市；对酒店进行创新性改造；帮助酒店提高运营管理能力；通过OYO自有渠道、OTA运营和旅行社等分销，帮助酒店业主提升收益。”规模化、精细化、数字化都是其提出的关键词。

第一财经记者了解到，确定顺风车不参与2019年春运之后，滴滴内部一度曾计划今年三四月份恢复顺风车业务。为此，滴滴“顺风车”团队举办了一个小范围媒体闭门会，通报过去半年的业务调整情况，特别是围绕安全问题的自查自纠，深刻反思滴滴过去对于安全问题的认知不足。

另有机构人士表示，由于当前市场整体估值水平下滑，此时续做股票质押融资的安全垫相对更高，但在具体项目中也根据不同公司及控股股东的基本面情况进行审慎甄别。质押盘再度告急8月6日的A股市场再度遭遇重创，万得全A下跌达1.73%，自7月30日以来，该指数累计下跌已达5.63%；当天全市场3206家公司出现下跌，其中2013家公司的股票跌幅超过3%。

截至2017年底，公路营运车辆总数达1450万辆，营运客车高档化、舒适化和货运车辆大型化、专业化程度不断提高，全国拥有公共汽电车65.12万辆，拥有出租汽车139.58万辆，水上运输船舶达14.5万艘，船舶大型化、专业化和标准化发展趋势明显。民航拥有运输飞机在册架数3296架，通用航空企业拥有在册航空器2297架，邮政业拥有各类汽车29.5万辆，国内快递专用货机100架。

诺德豪斯（William D． Nordhaus），1941年生于美国新墨西哥州阿尔伯克基，1967年获麻省理工学院博士学位，现为耶鲁大学经济学斯特林教授。诺德豪斯撰写了关于气候变化经济学的文章。他是DICE和RICE模型的开发者，这两个模型是经济学、能源使用和气候变化之间相互作用的综合评估模型。