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中汽协秘书长陈士华表示,新能源汽车销量高速增长主要有三方面原因。一是目前的新能源汽车产品比较成熟,综合技术指标较高,得到了消费者的认可。二是地方政府为实现环保目标推出了很多促进新能源汽车销售的政策。三是今年4月起正式实施的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》,推动企业不断推出新能源车型并加大销售力度,起到了很好的拉动作用。
三季度财报数据显示,自主品牌整体颓势明显,面临严峻的负增长挑战。中汽协数据显示,中国品牌乘用车10月销量为85.2万辆,同比下降18%,占据41.6%的市场份额,同比下降2.5个百分点。一汽轿车前三季实现营收190.32亿元,同比下降4.01%;归属于上市公司股东的净利润亏损1.35亿元,同比下降53.6%。今年前三季度,一汽整车销售较上年同期减少8.98%,一汽奔腾9月销量同比大跌33.86%,一汽马自达也表现不佳。加之受原材料价格波动和自主产品结构调整等因素影响,导致公司营业收入、毛利率和利润等指标较上年同期有所减少。
而对于确定的行业,肖肖则敢于“下重手”。以养猪产业为例,肖肖对其中头部企业的认知深入透彻,板块内仅一只个股就为基金净值贡献不少。在肖肖看来,所谓“聚焦”也可以理解为“通过减少错误的方式来累积收益”,但同时对认定的主力标的要更坚定,保持稳定性。
第三,百威亚太的保荐团队里,没有中资机构。现在的香港市场,中资机构才是最大买主,也最出得起价钱,而中资投行明显跟这些中资买家关系更紧密。今年以来已经成功在港股IPO的80家企业中,只有少数几家集资额特别少的公司没有请中资投行担任联席保荐人。
责任编辑:王帅新华社北京11月28日电(记者吴雨)中国人民银行副行长范一飞28日表示,支付产业高质量发展离不开“严监管”的保驾护航。目前,我国支付领域“严监管”常态化工作机制已基本确立,并取得显著成效。范一飞在当日召开的第八届中国支付清算论坛上表示,2015年以来,面对支付服务市场的各种乱象,人民银行从监管体制入手转变监管理念,加大检查力度,疏通市场退出通道,让“严监管”常态化为支付服务产业保驾护航。目前,我国存量支付机构已经减少至236家,其中,有18家支付机构被调整了业务范围。