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面对此局面，林锋认为，有钱的企业才能占据另外的市场，很多中小型白酒企业在这一次现金流战役上处于弱势地位。特别从周期来看，白酒行业整个数量的下降是必然趋势，但下降到一定程度会自然停住。其中，白酒总量应该会下降到600万吨左右（现870万吨），下降幅度会趋稳，产量处于下降期，但销售金额处于平稳期。

王女士说，另一家也好不到哪儿去，多次与客服交涉之后，客服表示，今年的货都发完了，要想吃，就等明年9月份再说吧。而截至发稿前，王女士在另一家旺阳生鲜的提货平台上，依然无法提货。昨天下午，记者以买家的名义向苏州阳澄湖大闸蟹行业协会投诉旺阳生鲜平台，20分钟左右，一位自称是旺阳生鲜客服的人士打来电话：

共建双赢未来：1）对于英特尔而言，本次合作将帮助其自动驾驶平台技术得以应用，同时英特尔的自动驾驶技术也随之成功渗透进入上汽体系（中国乘用车市占率22%+），在汽车第一大国抢占智能化适配市场份额；2）对于上汽集团而言，在与英特尔资源共享的过程中，从技术上逐渐实现“新四化”（电动化、智能化、网联化以及共享化）转型路线；从上汽自主品牌产品规划来看，我们认为官方发布的概念车型荣威Vision-E（光之翼）以及名爵E-Motion有望成为实现下一代智能网联化水平的移动终端载体，两款车型预计在18年底/19年上市。

消费者分析：不法商家利用客户心理弱点滥发提货券王女士说，这样的购物经历，让自己有一种受骗的感觉：“我觉得这两个商家都是利用了客户的一个心理，就是他们知道中秋节期间购买这些卡券的很多客户都是用来送亲朋好友的。那么收到这个卡券的亲戚朋友，可能即使是兑换不出来，也不会和我反馈说，你给送给我的礼物兑换不了。问了几个比较亲近的好朋友，他们尝试了几次之后都没有兑换成功。然后就把这个卡券扔在了一边。那么销售出去的这么多卡券再也不会有人兑换，但是钱已经进到了这个商家的手里。”

母公司业绩大幅扭亏。2016年，上汽集团母公司营收997.0亿元，同比增长97.3%，增速高于销量，表明RX5的加入推动上汽乘用车的单车均价上升。同时，互联网车型进入研发后周期，上汽乘用车开始逐步享受产品红利，2016年，母公司净利润扣除投资收益后亏损48.2亿元，大幅扭亏（减少约17.0亿元）。预计，2017年，随着荣威i6和名爵ZS及其他新车型的加入和老车型的更新，有望扭亏为盈。

随着5G商用进程加快，三大运营商也在5G赛道集体发力。中国移动明确，年内将在全国范围内建设超过5万个5G基站，实现50个以上城市5G商用服务。与此同时，还将在5G下一版国际标准（R16）制定中继续发挥更大作用，协同产业各方加强5G相关基础性技术研究，确保技术先进。