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按照这个算法，一架窄体飞机（比如 737）的目录价格大约在 3-5 亿元，加装一套机载联网 Wi-Fi 设备，成本差不多是整个飞机价格的 1%，加上改装、软件、运维等费用，就要 2%。飞机的身体和承重能力经过严密设计，任何外形的改变都要面临安全和成本的双重考验。除了购买硬件，航空公司还要承担设备带来的油耗成本。

中国的情况不太一样。在这里，任何与网络运营相关的生意都是被管制的，所以你看不到 GOGO 的服务。带 Wi-Fi 飞机数量最多的东航和南航选择的都是美国松下航空电子公司作为卫星接入设备的供应商。其他在国内取得运营自制的供应商还包括泰雷兹、霍尼韦尔和 GEE 等。

当前，某些短视频互联网平台上有专人从事短视频的创作，并在此基础上形成文创产业，所产生的短视频具有著作权法意义上的独创性，在此情况下，该短视频可以成为作品，受到著作权保护。著作权属于作者。一般情况下，能成为作品的短视频的著作权归属于短视频的作者；考虑到短视频具有短平快的特点，此类作品的作者通常集脚本创作、摄制和表演于一体。在形成复杂运营模式的情况下，短视频的制作分工更细，存在制片者、短视频脚本作者、短视频图片作者、短视频表演者等区分，对此可按照我国著作权法上合作作品的模式，分别确认各个部分的权利归属。

吴谦表示，“我们还注意到岛内一些人的分裂谬论。统一是历史大势，是正道；‘台独’是历史逆流，是绝路。一个中国原则是两岸关系的政治基础，台湾前途在于国家统一，台胞福祉系于民众复兴，煽动两岸对抗，妄图挟洋自重的人和势力不明大义，不得人心。我们愿以最大的诚意，尽最大的努力争取和平统一的前景，但针对外部势力干涉，和‘台独’分裂分子的活动，我们将采取一切必要措施，坚定捍卫国家主权和领土完整，坚定维护台海地区和平稳定。”

多次抢险救灾中，程晓健驾驶飞机，1998年湖北公安县数万名群众被洪水围困，她指挥着一架架运输机飞赴抗洪一线。2008年汶川地震期间，时任空军航空兵某部副师长的她，作为空军抗震救灾指挥中心的协调员出色完成了任务。除了在抢险救灾中大显身手，程晓健还干了一件大事——改装大型运输机。成为继岳喜翠和刘晓莲后，第三个改装大型运输机的女飞行员。

Volcker正准备出版其回忆录著作，其书名为《寻求健全的货币和良心政府（Keeping at It： The Quest for Sound Money and Good Government）》，此书将在10月30日出版。Volcker周二接受了《纽约时报》的Andrew Ross Sorkin的采访。在采访中，Volcker毫不掩饰地表达了对整个世界的悲观看法。