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开发蜂窝调制解调器并不容易。在5G时代即将到来之际，只有少数公司有能力设计5G调制解调器，甚至像英特尔这样的大公司也在工程和财务方面遇到了困难。专利创新的层层叠加，再加上概念上和物理上的开发障碍，使得使用别人开发的零部件远比自主研发更实际。这就是苹果为什么最终结束了与5G芯片制造商高通长达两年的全球法律诉讼，也是为什么几乎所有其他5G设备制造商都在使用高通的零部件。

车队负责人张某参交代，6月2日他联系上声称可以低价回收垃圾的王某，6月3日深夜双方在潞苑北大街集合后，王某驾驶白色越野车带领车队前往宋庄镇六合新村附近道路，倾倒垃圾后收取费用。6月4日22时许，民警将嫌疑人王某及同伙戴某抓获。据嫌疑人王某交代，经朋友介绍认识了刚出狱的戴某，二人“一拍即合”，计划通过带领运输车司机偷卸垃圾赚取钱财。戴某负责在涉及运输业务的微信群发布“大量收购渣土、垃圾”的消息，并附上王某的联系方式。当有人提出垃圾消纳需求时，王某负责驾车将对方带至事先找好的地点，按照车型收费，小车一次200元，大车一次400元。

阿尔斯通向南京地铁7号线提供的OptONIX牵引系统，是专为中国市场而研发。阿尔斯通的合资公司——上海阿尔斯通交通电气有限公司（SATEE）负责牵引系统的生产。阿尔斯通在中国的另一家合资公司——西安阿尔斯通永济电气设备有限公司（XAYEECO）将为所有的牵引系统提供牵引电机。

这就是苹果在调制解调器工程方面的终极目标，即有能力生产更小、更轻的移动设备，让人们在任何地方都能更舒适地携带或佩戴。理想情况下，该公司希望能够独自做到这一点，但它不会独自去尝试。高通已经在其最新款骁龙芯片中直接构建4G调制解调器，所有关键芯片厂商，包括三星和华为等竞争对手，都在致力于完全集成5G系统芯片解决方案。基于现有的信息，所有这些公司都有可能在苹果以任何形式发布第一款5G调制解调器之前取得成功。（小狐狸）

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（龙郓煤业冲击地压事故）距矿工被困区域还剩17米 尚无新发现被困人员新华社济南10月24日电（记者 邵琨、陈灏）龙郓煤业“10·20”冲击地压应急救援指挥部救援专家组组长王端武在24日中午举行的情况通报会上介绍，巷道清理工作有序推进，距离遇险矿工被困区域还有17米，尚无新发现被困人员。