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宇通客车已经具备一定的智能驾驶技术。去年5月份，宇通客车在2018年新能源全系产品发布会上宣布，公司已具备面向高速结构化道路和园区开放通勤道路的Level 4级别（即L4级别）自动驾驶能力。作为国内最早研究智能驾驶的厂商之一，宇通客车的研发和产业化实践都领先业界。资料显示，早在2015年8月，宇通自动驾驶电动客车完成道路测试，取得阶段性成果。之后，宇通自动驾驶电动客车在北京先后完成了公交模拟运营工况、开放道路百日路测等。2017年底，作为员工通勤车，宇通自动驾驶客车首次在宇通厂区内成功实现了运行。

国泰君安策略分析师李少君表示，从风险溢价监测体系看，当下中国权益资产（A股、港股）风险溢价不论从绝对位置还是上升的相对高度，均不及历次市场巨震时期所要求的风险补偿（如2011年欧债危机等期间），因此市场仍未见底。在过去的历次市场见底的经验规律中，可以看到股权风险相对企业信用利差在2.5倍上下时，A股见底，代表了两类风险资产风险补偿配置的极限。目前股权风险溢价与企业信用利差的比值为2.05倍，相较于2008年10月的2.3倍、2013年6月的2.6倍、2016年2月的2.7倍仍具有一定的距离，中国A股的风险溢价上升幅度仍然不足。

种种现象表明，金天国际在发展过程中存在着诸多问题，作为有直销牌照的直销企业，金天国际如何兼顾业绩增长和规避运营风险成为备受关注的焦点，而绕开传销歧路似乎也成为金天国际一直以来的努力方向，但怎样在维护经销商利益与制度调整之间寻求平衡点至关重要，金天国际实现规范化经营任重而道远。

阑尾，你到底做了什么孽哦！研究者检查了一组来自健康人的阑尾组织，发现48份样本中竟然有46份都存在α-突触核蛋白寡聚体，这个都存在是指，阑尾粘膜、粘膜下神经丛、肌间神经丛和阑尾神经纤维中都有啊，长得和帕金森患者大脑内的斑块那叫一模一样……更令人吃惊的是，样本来源包括七八十的老人，也包括不到二十的年轻人，可以说阑尾中有α-突触核蛋白寡聚体是个普遍存在的正常现象了。

国防授权法在美参议院通过后，有报道称，这意味着美国将恢复对中兴的处罚。但事实上，美参众两院达成共识法案才能推行，而众议院的版本中并未包含对中兴通讯的制裁案。20日，中兴通讯在A股和港股同时发布公告，澄清美国参议院通过的法案版本问题。公告说，美国参议院通过的《国家防御授权法案》的版本目前仍非美国法律，因为其仅在美国国会参众两院中的一院获得通过。最终，在参众两院分别通过经协调的版本后，该法案将呈交给特朗普总统待其签字同意或否决。截至20日收盘，中兴通讯A股复牌后连续第五日跌停，收于18.49元，而H股迎来复牌后首次反弹，大涨20%收盘。▲（任 重）

又一银行与多家P2P解约 网贷行业出清仍在继续来源：证券时报记者 刘筱攸 张雪囡“我们和上海银行的协议是到4月份到期，现在收到通知，不再续约了。”一家华南区中大型网贷（P2P）机构内部人士告诉证券时报记者。事实上，此前因退出存管或终止与部分P2P合作而屡见报端的，就已有贵州银行、上饶银行、江西银行等。