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大熊猫是我国特有的珍稀濒危动物，有国宝和“活化石”之称。被列为国家一级保护动物，IUCN红色名录中的易危等级，WWF全球优先保护的13个旗舰物种之一。下面，我们跟随WWF了解一下国宝——大熊猫的生存现状。熊猫不仅是世界了解中国野生动物保护的一扇窗口，也是中国公众认识自然、认识生物多样性的一扇窗口。（央视记者 郑天皓）

经过一段时间的实践，四川省达州市委常委、市纪委书记、市监委代主任熊隆东表示，解决好扶贫资金使用等群众最关心最直接最现实的利益问题，需要在“精准”二字上下足功夫——精准聚焦、精准整治、精准防范群众痛点难点焦点。达州市紧盯“钱、卡、人”，严肃查处民生领域虚报冒领、截留挪用、优亲厚友等问题。采取“敦促令限时说、组织干部全面清、公开公示群众督、违纪资金现场退”方式，督促违纪人员主动上交违纪款。同时，规范资金发放，变“一卡通”为“一卡统”，确保各类民生资金及时安全足额到账。

按理说中国的中产应该活得轻松才对，然而学者在国外拜访时发现，中国的中产比国外的普通白领还要累的多，人家五六点下了班，就开始休闲了。而大多数的中国上班族，摸摸你们的钱包，一年能挣到50万么？图虫创意 x 正版图片联盟 x 中国新闻周刊文：《中国新闻周刊》新媒体记者 俞杨

反观港股市场，2018年IPO活动实现了破纪录的218宗，创出历史新高，也拔得全球资本市场当年IPO占比第一的位置。融资金额方面，2018年香港IPO市场总融资额达2，865亿港元，同比上升高达123%。主板的表现强劲，共筹资2，814亿港元，融资金额也增加了130%。

2010年，芬兰、英国的研究人员在《欧洲心脏》杂志上，发表了一项长达11年的研究成果：每天加班超过3小时，将导致忧郁、焦虑或失眠，罹患心脏病的几率更高出60%。过劳死曾被视为日本独有的社会现象，1992年《世界知识》刊出《日本的过劳死》一文。2006年，中国跃升为“过劳死第一大国”，中国人逐渐意识到，原来上班也会死人的。

降低空船重量可为中国船企节约50亿元成本。中国与日韩船企空船重量差距普遍在5~10%之间，除部分散货船型外，这个差距近十年未得到有效改善。2017年，大宇造船海洋交付的超大型油船（VLCC）空船重量约为42600吨，中国某船企约为46100吨，相差3500吨（8%）；现代尾浦MR型成品油船约为10400吨，中国某船企约为11500吨，相差1100吨（11%）。钢板价格按5000元/吨计算，单船仅钢材成本分别相差1750万元和550万元。2017年中国船企交付的船舶用钢量超过1000万吨，若空船重量整体下降5%，可节省材料和加工成本达50亿元，而2017年中国造船企业营业利润总和远低于50亿元。