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“给滴滴做供应链，肯定不长久，必须要转型。”2017年，风韵出行CEO杜玲方带着团队独立研发出APP，截至目前，在全国范围内累计拿到44张牌照。“我老家是湖北咸宁通城的，每次来武汉非常不方便，作为用户痛点非常明显，而市场上却没有相关的产品。”杜玲方说，这是机会。

在同学的介绍下，杨帆联系上了一名从事“校园贷”的中间人，对方称，其所能提供的贷款无抵押、无前期，到公司签个合同，钱现场就能拿走。“我之前关注过校园贷，还有点犹豫。”杨帆说，那位中间人见状，便约她与贷款人肖英（化名）面谈。第二天上午10点，杨帆按约定来到了位于哈尔滨市南岗区东大直街某高层内的一家投资公司，这间只有50多平方米、几张桌的办公室，让她对公司的第一印象就是“不太正规”。

从历次危机比较中可以看出，量化宽松是政府普遍采用的应对手段。针对2018年危机我们有几个观察和判断：首先，每一次危机都给投资者一个高性价比介入股市的机会，1998年后1999年，2008年后2009年，2018年后的2019年我们拭目以待；其次，前两次危机更多是外因，这一次更多是内因，但历次危机后毫无例外，真正将中国从危机中摆脱出来靠的是内需，这次我们估计也不例外；再次，内部债务问题的累积，表现为杠杆高企以及资金空转，经济效率不断降低，到了一定阶段必须要做大的改革；内部债务解决手段众多，但周期漫长。最后，都会搞量化宽松配套财政刺激政策，但2018年危机的应对政策组合的力度可能是最弱的。

从收支角度看，养老金的天平还在倾斜，进入收支不平衡通道。今年初，由中国社会科学院世界社保研究中心发布的《中国养老金精算报告2018-2022》预测，2018年-2022年中国养老金“收不抵支”的省份约为13个-14个。其中，东北、西北部分省份养老金结余耗尽风险还在加大。

特朗普秀操作与此同时，OPEC最大产油国沙特却为了换取特朗普在沙特记者被杀案上的庇护，让出了油价主导权，不得不在原油增产、降低油价上配合美国。特朗普一直希望降低美国民众的能源成本，因此经常警告OPEC不要通过减产来支撑油价。为了达成这一目的，美国在地缘政治方面也是精打细算。

目前，风韵出行没有要司机交纳固定的“份子钱”，而是每单抽成10%。难以企及的用户但这个市场还存在着大量挑战。“城际网约车，和长途客运集团是直接竞争关系，同时，高速公路上，如果出现交通事故，变量将会被放大。最为关键的是，城市末端，不是所有路段都有摄像头，无从追踪。”对手扑上来之时，陈章选择了克制。