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你好，江苏海洋大学！多省计划筹建下一所“海洋大学”在淮海工学院之前，多省已经传出建设“海洋大学”的消息，其中有的还处在建议阶段，有的已进入规划。例如，福建省政协委员就曾提出筹建“福建海洋大学”。建议指出：福建省在海洋专业人才培养方面明显滞后。从全国看，辽宁、山东、上海、浙江、广东等沿海省份都有海洋大学，而我省至今仍没有一所海洋大学，以海洋类专业人才为培养方向和办学特色的高校，目前仅泉州海洋职业学院和厦门海洋职业技术学院两所高职院校。

然而和美团有关的饭否状态是绝少数。作为商人的王兴，会在饭否里发表自己对商业世界的观察、对管理的思索或者创业的心灵鸡汤。“其实，坚持并不难，改变也不难；难的是知道什么该坚持，什么该改变，何时该坚持，何时该改变。”2017年6月，他在一条状态中这样写道。

“随着车企在海外市场的布局，其产能也将逐步释放，未来汽车出口量有望进一步扩大，去年第四季度汽车出口就已经有所回升。”中国汽车流通协会副秘书长郎学红对记者表示。中国汽车出口量自2012年首破百万之后，几年来一直在百万辆以下波动，到2018年终于再度站上100万辆的台阶，但紧接着又出现下滑，这暴露出中国车企在全球市场竞争力依然相对欠缺的现状。商务部发布的《中国汽车贸易高质量发展报告（2019）》指出，中国汽车产品出口在规模和占比、附加值和利润率、出口方式和市场布局等方面与欧美日等汽车贸易强国仍存在较大差距。主要体现在汽车出口规模较小、占比低；竞争力较弱，出口产品附加值、利润水平不高；仍以直接产品出口为主，海外本地化生产刚刚起步等多个方面。

在上海联合产权交易所挂牌的重庆长安新能源汽车科技有限公司增资项目，已于2月28日到期，暂无战略投资者接盘。根据第一财经记者了解，目前该项目已进入延期阶段。长安新能源母公司长安汽车（000625.SZ）曾于此前公告，称长安新能源拟引入不少于三家战略投资者进行增资。对于无人接盘的局面，业内专家对第一财经记者表达了对新能源汽车投资的谨慎观点。

（四）通过有效的制度设计防止区域一体化程度提升后先发地区对后发区域形成过度的人才虹吸效应，促进区域人力资本更加均衡、有效配置从国内外经验来看，区域一体化程度提升并不必然增强区域发展的协调性，一个重要的因素就是以高学历人才为典型代表的高端生产要素具有比一般生产要素更强的空间集聚势能。过去二十年，我国高等教育的快速发展创造出巨大的人力资本红利，但从空间分布来看，我国人力资本分布极不平衡，人力资本红利主要为北上广深等极少数几个地区获得。长三角地区就是一个典型代表：安徽省拥有的高等教育资源即便在全国范围内比较都不弱，但其培育的高学历人才大量外流，导致其长期成为“人才洼地”。如果没有特定政策设计，长三角区域联通性增强后，“孔雀东南飞”的现象可能会加剧，这对于区域协调发展、整体发展十分不利。要避免这一情况，就要制定有效政策，着力增强后发地区的创新投入能力、创新制度激励和创新平台建设，使后发地区在区域一体化程度提升后，仍然能够留得住人才、用得好人才，使人力资本、创新资源等高端生产要素的空间配置更加均衡、更加有效。

时代周报记者在魔爪的社交媒体上看到，与在美国市场一样，魔爪发布的广告元素多与极限运动、电竞、街舞、音乐等联系在一起，而在蒋军看来，能量饮料在中国最大的消费群体恰恰是白领人群。著名战略定位专家、九德定位咨询公司创始人徐雄俊认为，魔爪在中国遇挫有三方面的原因：一是红牛在中国的市场份额已经很高，在能量饮料市场一家独大，导致后来者很难与之抗衡；二是在近年来大量企业进入能量饮料市场，竞争激烈；三是魔爪已经错过了进入中国市场的最佳时机。