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数据显示，2017年，南航的澳大利亚航线已由2009年的2条增加到9条，航班量也由每周20班增长至每周132班。从客运量来看，南航达到38%，占据中澳航线市场首位。相比较之下，国航的客运量仅占14%，在三大航中最低。澳大利亚显然不是国航重点布局的市场。2016年5月，国航引入B787“梦想客机”，但并未将该机型用在澳大利亚航线上。
责任编辑：刘万里 SF0148月5日，宁夏西吉县一小区发生一起5死1伤命案，死者为2名女子和3名儿童。遇害5人中，女子康某是9岁男童和10岁女童的母亲，女子王某是5岁男童的母亲。知情者透露，凶手和康某存在感情纠纷，当天的目标就是康某和两个孩子。8月7日，康某的前夫安先生称，他和康某已离婚两年，平时极少联系，对其情况也不清楚。离婚后，他把房子留给了康某，两个孩子一直是他父母租房子在县城照顾，周末会到康某那去。
当然了，正所谓“XXXXX，一切等于零”，在航母建造都没法搞定的情况下，指望一款连模型都没有的印度舰载机能在10年后服役，这份乐观的精神头，施佬再怎么胡诌，也是学不到位的。（作者署名：胡诌施佬）本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。
前总理指责莫迪政策失误据印度财经媒体MINT 2日评论称，印度私人消费支出增速降到18个季度以来的最低点。印度前总理曼莫汉·辛格认为，造成印度当前经济低迷的原因之一是“印度尚未从匆忙实施的商品及服务税（GST）税改中恢复过来”。辛格批评说，莫迪政府的经济政策导致大规模失业，“仅汽车行业就失去了超过35万个工作岗位”。
除了印度自身的问题，外部经济环境不佳也是印度此轮经济下滑的原因。印度政府首席经济顾问苏布拉马尼亚对媒体表示，当前全球经济整体放缓、国际争端僵持不下，对印度经济增长也造成了很大压力。呼唤结构性改革最新季度的经济增长下滑是莫迪自当选印度总理以来在经济领域遭遇的最大打击。CNN称，2019年5月再次赢得大选后，莫迪一直试图提振经济。7月底印度宣布对初创企业减税、降低房贷车贷等政策，并对国有银行注资98亿美元。随后，印度政府又宣布在煤炭等领域扩大对外资开放，并放宽对苹果和一些国际零售巨头在印度的开店限制。
一是有效稳住宏观杠杆率，控制重点领域信用风险；二是稳妥化解影子银行风险；三是有序处置各类高风险金融机构风险；四是全面清理整顿金融秩序；五是深化金融业改革开放，加强预期管理和舆论引导，切实防范金融市场异常波动和外部冲击风险。就银行业来看，中国银行研究院《2020年经济金融展望报告》指出，中国银行业经营将保持稳定，风险抵补能力较为充足。银行业资产规模增速保持在8%左右，商业银行净利润增速有望保持在6%左右的水平。不过，信用风险压力犹存，商业银行不良贷款率将保持在1.9%左右。我国经济面临下行压力，部分区域、行业以及相关企业信用风险压力犹存，同时零售银行业务快速发展，在带来收入增长的同时也积累了一定的信用风险压力。银行业整体抗风险能力有望进一步提升。（本报记者：彭扬 赵白执南 昝秀丽）
