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据滴滴出行内部人士透露，“自7月1号起，滴滴（出行）要给司机报销的罚款成本就得增加至少几百万元”。受此影响，乘客打车会看到叫车软件上显示出类似“车辆预计5个小时后到达”“你前面还有259位乘客排队”的景象，司机们似乎宁愿躲在家也不出来拉活。

企业家不仅要直面挑战，还要反思。很多做企业的人在A股很大胆，他们觉得自己会投资。那不是在投资，连投机都称不上，他们就是赌博，就是个悲剧。我们如果不反思自己的过错，不从去年接受教训，经济形势好，你也好不到哪去，经济形势不好，你就灾难重生。每个企业要学会怎么做好企业，要控制自己的欲望，学着怎么让梦想变成理想。梦想是自己的，理想是大家的。不管再大的理想，你都要脚踏实地，必须付出比别人更大的代价才有可能实现。而且这个代价不是你让别人为你付出的代价，而是你付出的代价比员工更多。

中国能源建设股份有限公司党委常委、总会计师陈关中；金蝶国际软件集团有限公司执行董事、CFO林波；深圳华大基因股份有限公司CFO兼COO陈轶青；中国邮政储蓄银行财务管理部副总经理叶向阳；中国建筑一局（集团）有限公司总会计师李丽娜；安徽江淮汽车集团股份有限公司财务总监陶伟；

责任编辑：赵子牛中证网讯（记者 张晓琪）1月9日，招商银行宣布，全行个人储蓄账户总数破1亿大关，向零售金融3.0转型首战告捷。这是继零售客户数（含信用卡）破亿、两大App用户数破亿之后，招行零售业务第三个“破亿”数据 。到2018年底，招商银行零售客户规模已达1.25亿，现在储蓄账户又突破1亿规模，这意味着对于网点有限的股份制银行来说，招行跨越“亿级”储蓄账户数这个难以逾越的鸿沟。招商银行也因此成为国内股份行第一家储蓄账户破亿的银行。

相信长期复利。“复利是世界第八大奇迹”，能够享受复利效应的前提是绝大部分的时候保持正收益。我们不去追求短期市场热点，而是通过深度的研究去寻找确定性的增长机会。战略资产配置立足长期，股权资产的风险溢价只有在十年甚至更长的时间窗口期下才具有稳定性，短期市场体现为波动。资产配置的基本出发点是长期资本市场假设，坚持做理性乐观派，相信长期、保持定力、利用波动、实现复利。

第二个方案自然是建造超巨型宇宙飞船。我们可能会想像如上海或纽约那样大的飞船，但考虑到飞船生态系统所需维持的漫长时间，肯定需要大量的植被和水体，这就意味着飞船可能必须造得更大，像克拉克笔下的拉玛一样成为一个小世界。建造这样的飞船恐怕又需要超技术了。我们知道，对于薄壳结构，体积越大就越脆弱。一个核桃是很结实的，但如果把它的直径放大十万倍，即使把壳的厚度也按比例放大，它怕是也难以在地球重力下保持完整。