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综上，京沪高铁IPO之后，未来的营收、净利润的增长动力仍然在。中国国家铁路集团的“算盘”过去十年，中国高铁如雨后春笋，拔地而起，成为全球高铁里程最长的国家，也极大程度地提升了中国人的出行效率。图片来源：京沪高铁招股说明书但，中国国家铁路集团（前身为中国铁路总公司）的负债却连年递增，由2010年底的1.89万亿一路攀升至2019年的5.27万亿元。甚至某些年份的总营收，都不够偿还债务利息，一度出现亏损。

汇市方面，人民币延续下跌势头，离岸人民币兑美元连破五道整数关口，跌550点，在岸人民币兑美元破6.78关口，下跌约600点，双双创去年7月以来新低，这是在内外环境多重不确定性叠加的情况下，投资者悲观情绪所致。资金面方面，央行连续四日进行公开市场操作以对冲政府债券发行缴款与央行逆回购到期等因素的影响，其中7天逆回购700亿元，14天逆回购300亿元，当日逆回购到期300亿元，净投放700亿元。市场资金面持续改善，流动性保持“合理充裕”。

澎湃新闻：为什么需要调整？谢淑丽：现在我参与主持一个课题组来重新审视美国对华政策。我们在2017年2月发布了一份报告，现在我们正在编写第二份报告，我认为我们必须正视现实，承认中美关系已经变得更具竞争性的事实。大约从21世纪第一个十年的中后期，美方对中国的发展意图产生了很多疑问。我认为2008年（全球金融危机）前后是一个真正的转折点。2008年之后，我认为中美关系开始进一步恶化，管控一个更具竞争性的关系已经成为更大的挑战。

即便如此，日本阿尔派株式会社的会长沓泽虔太郎依然看中了我的团队和科研能力，我也因此获得了第一桶金——30万美元。资金还没到账，我们就拿着合同去北京，进口了一批最先进的IT设备，东北大学也把主楼二层的一半教室都给了我们，我们就打造了中国一流的实验室。

在美国政府宣布退出伊核协议后，华盛顿对伊朗实施了多轮制裁，给伊朗经济造成巨大压力。在评论当前事态发展时，美国国务卿蓬佩奥转发了他一年半前发表的推文，重申美国支持伊朗人民的诉求。卡塔尔半岛电视台称，美国空军参谋长戈德芬16日在迪拜空军指挥官会议上，敦促海湾国家团结一致对抗伊朗。

在报道丹麦团队双缝实验结果的论文中，托马斯·玻尔提出了一个思想实验，似乎能完全推翻德布罗意的导航波理论。他设想，在两个狭缝中央加一个分隔板，粒子在到达有狭缝前要先经过分隔板的某一侧。在标准量子力学中，分隔板可以很长，波函数会同时通过分割板的两侧，穿过两条狭缝产生干涉，因此分隔板不会影响实验结果。但在德布罗意的设想和弹跳油滴的实验中，粒子只能通过分隔板的一侧，而与通过另一侧的导航波失去联系，导航波一旦失去与粒子或油滴的联系，它的波阵面还没到狭缝就会消失，干涉现象也就不会产生。丹麦的研究者用计算机模拟验证了这一论点。