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自主品牌换代，静待恢复1）上半年传祺销售 26.8 万辆，同比增长 6.9%，增速大幅收窄，主要受主力车型GS4 换代影响。GS4 上半年销售 12.4 万辆，占传祺品牌销量比例高达 46%，但改款车型 6 月才上市，导致上半年月均销量仅 2 万辆，同比下滑 46%。2）除 GS4 外的其余几款 SUV 车型销量表现一般，GS8 同比下滑 40%，GS7 和 GS3 合计月均销量不足万辆，对销量增长贡献有限。3）由于主力车型的换代影响，ASP 基本持平，但规模效应和成本控制仍驱动整车板块毛利率提升 1.1 个百分点至 19 %。4）GS4改款后，旧款库存已经清理完毕，7 月传祺销量同环比均恢复正增长，下半年随着新 GS5、GM6 等车型的陆续上市，传祺销量有望复苏。

这并非ofo首次被传上市，风险爆发前，该共享单车平台也曾传出过正在为上市低调策划。不过，该消息并没有获得ofo官方证实。而在业内人士普遍看来，ofo在当下时点谋求上市几乎是“不可能的”。上海社科院互联网研究中心首席研究员李易对《证券日报》记者表示：“A股市场对上市公司盈利能力都有明确的要求，即便是科创板也要求公司能够实现连续盈利。”

5月24日，融钰集团股价小幅上涨4.1%，收涨于5.84元/股。但从股价总体趋势来看，尚无明显起色。5月16日，融钰集团还释放了与阿里巴巴签署《合作框架协议》的利好，也难以给股价打上“强心针”。貌似，只有之前布局的金融业务能够撑一撑股价。从实业到金融

与此同时，公司方面也表示，正在积极协调原材料供应和物流以保障生产线运转正常。“目前长江存储生产经营正常有序，驻守员工无感染病例，并采用分区隔离管控措施，避免外界病毒的带入。”国内存储器另一重要选手长鑫存储于11日告诉记者，早在2019年12月31日公司即启动大规模传染病防控应急预案。春节期间，公司成立应急响应领导小组，包括董事长兼CEO朱一明在内的多位高管放弃离厂休假或主动提前返厂，公司防疫工作启动一级预案。“截至目前，长鑫存储确诊病例为0，疑似病例为0，公司生产运营按计划进行。”

“半导体作为目前被看好的新兴产业，这次定增一定程度上对于地方政府来说也较为有利，其一方面可以通过认购获得上市公司股份，另一方面也可以通过项目落地间接获得相关税收等项目收益。”某券商分析师向《每日经济新闻》记者表示。“80后”王鑫旗下消防企业欲科创板上市

近年来，我国大力发展存储器，而被寄予厚望打破国际巨头垄断的长江存储正处于产能爬坡期。自2016年以来的存储器价格持续上涨曾让三星打败英特尔，成为全球最大的半导体厂商。到了2018年9月，存储器开始走下坡路。在2019年第三季度跌至低谷后，存储器市场又开始回暖。市场调研机构IC Insights 称，2020年IC市场回暖，NAND FLASH2020年以19%的增长率领涨。