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另据央视新闻报道称，中国领导人会见了美国贸易代表莱特希泽和财政部长姆努钦。他称会谈取得了“重要的阶段性进展”，同时鼓励美国和中国谈判代表在下周定于华盛顿举行的会谈中“继续努力”。白宫周五声明称，此次谈判“详细而密集”，“双方均取得了进展”。
通用与工会的恩怨情仇据外媒报道，这次罢工主要原因是通用汽车公司和美国汽车工人联合会（UAW）双方未能就薪水、医疗福利、临时工、就业保障等问题达成初步协议，这也是自2007年以来UAW举行过的最大罢工事件。对任何一家汽车制造商而言，罢工对公司发展都极为不利。据白金汉研究公司数据显示，12年前通用汽车的两日罢工参与者高达7.3万人，使美国80多家工厂被迫停产，导致通用一天亏损逾3亿美元。此次罢工后，通用汽车股价曾收跌4.2%至37.21美元。据《华尔街日报》报道，花旗银行（Citigroup）估计通用汽车每天可能会损失多达1亿美元的营业收入。
正是因为不敢辜负大家的信任，我们在决定是否召回时毫不犹豫。采用更换电池包的方式来消除安全隐患，虽然是代价最高的一种方法，但却是让我们最安心的方法。这次因模组原因导致了电池安全事故和召回，蔚来会和供应链的合作伙伴们一起加快新电池包的生产，服务体系和换电体系也会快速响应，以最快速度实施电池更换，消除大家的担忧。
8月28日，在康佳集团接手重整两个月后，新飞电器正式恢复生产。在当天上午举行的新飞电器生产启动仪式上，新乡市委书记张国伟、市长王登喜以及新乡市相关政府部门负责人，康佳集团总裁周彬等一众高管，新飞电器新的管理团队，以及新飞电器核心供应商、经销商和全国近百家媒体，共同见证了新飞电器的涅槃重生，整个新飞电器厂区内一派热闹气象。周彬在致辞中明确表态，新飞重整工作“只能成功，不能失败”。
美投行Jefferies认为，日央行会否继续宽松存在不确定性，尽管通胀尚未达到日央行目标，但职位空缺接近纪录水平等问题都表明，日本经济处于过热状态，市场关于银行业盈利性和健康性的争论也越来越多。三菱日联金融集团预计，在日央行本月会议结果出炉之前，日元可能延续稍早涨势。
不过也有分析师仍然看好特斯拉的先发优势。今年9月，伯恩斯坦分析师Toni Sacconaghi分析电动车市场状况后认为，特斯拉仍是“无与伦比的品牌”，公司受到的竞争压力有些被夸大了，主要的对手至少要到2020年才会进入市场。今年以来，受到Model 3生产困境和马斯克怒斥投资者、放言私有化等一系列事件的影响，特斯拉股价大幅波动。截至上周五收盘，特斯拉年内累涨15%。（文章转自华尔街见闻）
