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近年来，我国在高铁领域发展飞速。我国铁路已经成功研制了拥有完全自主知识产权、具有世界先进水平的复兴号中国标准动车组，率先在京沪高铁实现时速350公里运营，全面确立了我国高铁在世界上的领先地位，开启了智能高铁的崭新篇章。为中国高铁点个“好看”！

该行称，和电香港服务收入为18.4亿元，同比跌5.2%（按半年跌3.5%），较该行原预期低3.3%，公司中期服务EBITDA为5.43亿元，同比跌8.9%，较原预期低9.4%，期内纯利为1.98亿元，同比升76.8%，较预期低2.9%。大摩表示，和电香港重申75%的派息政策，符合预期，但公司仍未有公布出售固网业务后的计划，重申今年年底决定是否派发特别息的最后期限。

□木丁（财经评论人）责任编辑：余鹏飞[环球时报综合报道]当美国全方位打压中国华为公司之际，一名彭博社记者27日发现，华为创始人任正非的办公桌上摆放着一本名为《美国陷阱》的书。这本书的作者是法国阿尔斯通公司前高管弗雷德里克·皮耶鲁齐，他用自己的亲身经历记录了美国政府为打击本国企业的竞争对手，是如何依靠“长臂管辖”，利用巨额罚款将阿尔斯通这个世界500强企业拆解的。对于华为而言，阿尔斯通的遭遇就是最好的教科书。

今年3月，甲骨文执行副总裁DonJohnson发送了一封标题为“组织重组”的电子邮件，邮件中明确表示了将来公司的一切工作都将围绕Oracle云基础设施（OCI）业务展开。从邮件内容来看，除了裁员收购业务，Oracle将以云计算服务为核心进行业务重组，非主要部门以及缺乏增长动力的部门会是裁员的重要目标。

相比于很多狂掷重金却没泛起几个涟漪的广告，华帝的营销堪称“四两拨千斤”——以不超过7900万的投入，实现股票上涨、销量提升，更不用说圈得流量盆满钵满、品牌知名度大大提升。在企业主们看来，四年一度的世界杯不仅是一场足球盛宴，更是一辆不搭不行的流量快车。世界杯结束后，营销仍然大有舞台，所谓营销套路千千万，看你会干不会干。

迥异于普通超市的商业模式，以及与之相配的强大吸金能力，使得Costco的商业模式在其进入中国之前就已成为国内众多零售企业研究的对象。名创优品创始人叶国富曾经说过：“Costco只是没有来到中国（大陆），如果它来了，中国现在的零售业全部会死光。”话虽耸人听闻，但也侧面印证了Costco在零售业从业者心目中的地位。甚至一些互联网公司，如网易严选、拼多多都曾拿它对标。雷军曾在公开场合表示，Costco是对其启发最大的商业模式之一。