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汽车分析师钟师告诉记者，原先大家只是担心像特斯拉这类高储能电动车一旦发生碰撞可能会出现种种问题，但现在在停车库、地下室就发生自燃则更为麻烦，消费者信任度将进一步降低。“电动汽车属于电器产品，既怕高温，又怕低温，还怕碰撞、穿刺、挤压、短路，传统汽车都没有这些问题。如果柱状锂电池很安全很耐用的话，普通车辆早就用它了。目前普通车辆用的电池，无论是12V的还是48V的，都是普通电池。柱状锂电池安全性差一点，稳定性也没有那么好。”汽车技术专家万春雷在接受记者采访时分析称，锂电池本身稳定性较差，每个工厂用的电池有所差异，但安全要求是一样的。不一定能量密度越大、续航里程越多，危险性就越大。如果电池数量只是普通的累加，影响不是很大，关键是电池要少，功率又要足够大，耐用性要长，这就需要在技术上有对策，电池形状、数量、体积都会影响到冷却管路和加热管路的排布。所以起火未必是电池爆炸了，也可能是高压击破了某个部位保护，产生起火。

昨天邹市明先生注意到有公司在媒体公开发布的声明，声明中颇多失实之处，尤其言之凿凿地指责邹市明先生违约，更令邹市明先生深感震惊！为以正视听，避免别有用心之人以讹传讹，邹市明先生特委托本工作室发表声明如下：1。邹市明先生经纪合约问题，因前经纪公司存在严重违约行为，邹市明于2017年年初发函至该公司告知对方解除原合同，不再续约。对前经纪公司严重违约的行为，邹市明先生已收集了充足的证据，将按照有关部门的要求予以提交。邹市明先生相信司法部门将以事实为依据，以法律为准绳，对本案作出公正的判决。

2018年，我国新能源汽车销量达到125.62万辆，同比增长61.74%，但仅占全年汽车总销量2808.06万辆的4.47%。2019年1-10月，我国新能源汽车销量为94.7万辆，同比增长10.2%，仅为同期我国汽车整体销量的4.59%。

协鑫集成曾因未完成业绩承诺，令协鑫系掌门人朱共山操碎了心，由幕后走到台前，战略布局后朱共山再次“隐身”台后。然而刚刚开始走向正轨又遇到5·31光伏新政，协鑫集成能否继续向好成长？协鑫集成的出路在哪里？5.61亿元投资半导体基金据公告显示，协鑫集成拟受让南京鑫能阳光产业投资基金企业（有限合伙）（下称“南京鑫能”）、徐州市产业发展引导基金有限公司（下称“徐州引导基金”）所对应的睿芯基金5亿元认缴份额与5100万元认缴份额，同时出资1000万元对睿芯基金进行增资。本次交易完成后，协鑫集成将持有睿芯基金25.38%份额。

（本文经上海交通大学上海高级金融学院市场营销学教授、副院长陈歆磊审阅）责任编辑：张海营今年我国将迎来改革开放四十周年，国家将在深圳举行盛大的纪念大会，以此向全世界彰显进一步扩大改革开放的信心和决心。在这一重要时刻，深圳光明突然迎来了历史性的机遇，光明概念股喜迎三重重大利好。

为了扭转协鑫集成的业绩颓势，朱共山曾亲自上阵。2017年1月18日，协鑫集成曾公告，协鑫集团董事长朱共山为董事候选人，并在股东大会审议通过后，担任协鑫集成董事长。朱共山担任协鑫集成董事长后，12月8日，出资10.5亿港元（约8.86亿元）收购HTNE及STHL所持有的协鑫新能源10.01%的股份。而协鑫新能源与协鑫集成则是天壤之别，协鑫新能源2017年中报显示，其净利润为5.48亿元，同比增长219.36%；而2016年度净利润为1.41亿元，同比增长1009.64%。因此，协鑫集成入股兄弟公司被市场视为，通过光伏产业链的逐步延伸也将提高协鑫集成市场应变能力、风险抵御能力及持续盈利能力。