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上述1.038万亿韩元（约62.29亿人民币）是去年韩方承担的9602亿韩元（约57.62亿人民币）加上该金额乘以2019年度韩国国防预算涨幅8.2%得出的数值。随后韩政府将走完法制处审批、总统批准等内部程序，并与美方正式签署协定。协定若在4月份能获得国会通过便正式生效。

但相比以往的警告驱离，这一次显然更惊心动魄。几个观察点吧：第一，充分显示了中方的决心和勇气。以往驱离，感觉还多少保持一定距离，比如2015年，美军“沃斯堡”号战舰闯入我南海，中方派出海军盐城舰警告驱离，这是当时美军舰携带的SH-60海鹰直升机拍下的“近距离跟踪”图片，这已经让美舰倒吸了一口凉气。但现在的“近距离”是真正的“近距离”，真正的海上拼刺刀，更凶险，更考验功夫。

陆慷在当天举行的外交部记者会上表示，1267委员会就恐怖组织或个人的列名程序有明确规范。中方正在对有关国家提出的列名申请进行全面深入评估，还需要更多时间，因此提出技术性搁置。这符合1267委员会议事规则。中方希望1267委员会的有关行动，能够有助于有关国家通过对话协商解决问题，避免对地区和平稳定增添复杂因素。中方将继续以建设性、负责任的态度同有关各方沟通合作，妥善处理好这一问题。

事故发生地煤炭产能分析：根据数据统计显示，榆林市国营煤矿矿井数量30座，总产能2.1亿吨，占本地区生产产能68.8%，且单井规模708万吨/座，属于现代化大型煤矿；民营煤矿矿井数量125座，总产能9645万吨，占比大约在31.2%左右，单井规模77万吨/座，属于中小型煤矿。本次事故的李家沟煤矿即为核定90万吨/年的民营中小矿。

滨江拆分物业上市“小而美”区域企业谋求突围前后两年的筹备，名气仅次于绿城集团的杭州本土房企滨江集团分拆物业公司上市迈出了实质性的一步。11月26日，滨江集团旗下的滨江服务集团有限公司也向港交所递交了申请书，拟在香港主板上市。如果上市成功，今年欲冲刺千亿的滨江集团将拥有“A+H”双融资平台，获得更高的总市值。

图片：中国JF-17生产线。我们注意到，在这次竞标中还出现了中国成飞歼-10/FC-20的名字。FC-20是歼-10的外贸型号，最早是在新加坡航展上展出，当时展出的是歼-10A。但是随着歼-10C战斗机投入战备值班，早期的歼-10A已面临全面停产的状态，因此FC-20或许会采用歼-10B/C的机体进行开发，这样将是一个相对高端的战斗机项目，可以与瑞典的JAS-39C/D“鹰狮”相媲美。