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2013年，双十一的影响力持续扩大，李想意识到不能错过这个品牌宣传的好契机，便找到负责市场业务的马刚，“我们能不能也做一个购车节，在线帮用户买车？”跟马刚讨论了目标和方向之后，李想便将整个活动交由马刚全权主导，“那段时间，产品、技术、销售部门，整个公司都为市场部打工。”马刚说，其它部门对其基本是无条件配合。

据悉，菜鸟“回箱计划” 启动一年来，已经在全国设立约5000个绿色回收台，今年双11线下回收快递纸箱近1300万个，线上点赞和捐箱人次突破200万，推动绿色物流逐渐深入人心。菜鸟驿站的创新方案，引起与会政协委员广泛关注。“魏青松委员在连线中介绍的快递驿站，能很好地解决校园快递投递难问题，我准备回四川大学后向校领导呼吁”，全国政协委员石碧感到收获满满。

它难以形成规模效应，Uber的核心成本是司机，这不会因为订单规模增加而降低，只有云计算、电商这样的商业模式才会形成规模效应。它难以形成领导者地位，基于共享经济平台模式，要有最好的体验和效率，就要有足够的供给和需求，也就是足够多的乘客和司机，缺一不可，要维持这样的平衡，Uber就很难停止补贴，因为停止了就等于将司机/乘客推到对手怀中。在大多数市场，亚马逊没有直接对手，Uber却有，包括美国市场。Uber也没有像亚马逊一样将大量的钱拿去构建基础设施，而是用于补贴司机和乘客。

产品经理条分缕析：车主可以提需求，但要进排期，按照公司制定的优先级顺序完成。其次，客服人员能力较低的情况，短时间很难改变。因为内部压缩用工成本的需求，能力强、学历高的人客观上也根本不会选择到滴滴做客服。柳青要求内部严格控制成本这一点，凤凰科技近期的报道亦有佐证：

邵震比李想大四岁，曾经是走进中关村的评测编辑，和李想是同行。2001年年底，邵震来石家庄玩，20岁的李想接待了他，两个人相谈甚欢，交谈中，邵表示愿意在北京帮泡泡网成立分公司，负责拉业务，李想只需提供他每月2000块的工资，以及业务提成，李想欣然答应。

外界认为，美国的“主要非北约盟国”是一种别具意义的身份：一国可以优先得到购买美国军事装备和技术的机会，包括免费剩余物资、加快出口加工和优先进行培训合作等。目前全世界有17个国家拥有这一头衔。阿根廷于1998年获得这一称号；哥伦比亚去年成为北约伙伴。巴西有望成为拉美第二个获此“殊荣”的国家。“他们自今年初以来一直在就这一身份进行谈判。”一名巴西官员表示。