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1、包括要多措并举缓释风险，指导网贷机构通过兼并重组、资产变现、与金融机构合作等多种市场化手段缓释流动性风险。2、要压实网贷机构及其股东责任，已退出机构要依据破产法、公司法及有关监管要求制定清盘兑付方案，股东依法负连带责任，有关部门监督执行，切实提高债务清偿率。

那么风云君不禁要问：国创集团在自身资金实力不算充沛的情况下，子公司恒立金融是否有能力开展大规模的融资租赁业务呢？即便考虑到集团账上还有近17亿元的现金及现金等价物，但融资租赁所涉及到的风险敞口国创集团能否较好应对？再来看集团的基本财务状况。2017年公司账面上持有货币资金约17亿，短期借款13亿，长期借款及应付债券约47亿。

责任编辑：赵明原标题：车险传统模式会被颠覆吗？来源 证券时报记者 刘敬元规模达7000亿元的中国车险市场里，绝大多数财险公司在残酷的价格战下出现承保亏损，但未来或许更残酷——现在的车险甚至可能消失，或者被汽车产业的变化而完全颠覆。日前在北京举行的瑞士再保险“智慧·韧性中国论坛”上，与会人士就“中国车险”的话题进行交流，其中一个观点是，随着新能源汽车、自动驾驶汽车等到来，车险将逐渐从to C（面向个人）转向to B+C（面向个人和汽车企业）。

IBM宣布已与AT&T（T）签署了一份为期多年、价值“数十亿美元”的云计算协议。直播平台斗鱼（DOYU）今日在纳斯达克上市。斗鱼每股美国存托凭证（ADS）定价为11.5美元，位于发行价区间11.5-14美元的低端。斗鱼计划最多发行77295170股ADS，最大融资规模为8.89亿美元，若承销商不行使超额配售部分则为7.75亿美元。

来源：工人日报责任编辑：张申1903年，飞机正式诞生，随着这种飞行器被应用于军事领域，人类历史上出现了成千上万种造型各异的战斗机设计方案。在这之中，印度的LCA战机恐怕算得上是研制时间最长，却也是最失败的一种了。自1983年正式立项开研至今，已经过去了近40年的时间，LCA仍未能获得军方的认可，纯属浪费时间。作为印度航空工业“自主研发”的标杆，新德里方面始终坚持将LCA发展下去，于是就只能一改再改。然而改着改着，LCA的科技树似乎有点走歪了，开始向着歼10的方向发展……

资金不是问题全资收购迪亚中国，对于业绩大好的苏宁而言，似乎并不是件难事。毕竟从数据上看，苏宁今年的业绩可谓全线飘红。2017年，苏宁全渠道销售规模达2433亿元，同比增长近30%，归属于上市公司股东的净利润为42.13亿元，同比增长498.02%。