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苏享茂家属的代理律师余婧告诉红星新闻，目前苏家已于前不久向北京市朝阳区法院递交民事起诉书。据《新京报》报道，苏享茂家属此次起诉翟欣欣涉及三个民事案件，包括一个离婚后财产纠纷，一个赠与合同纠纷，以及要求翟欣欣返还财物的纠纷。三起案件共要求翟欣欣返还千万财产。苏享茂家属提起诉讼的三起案件均已在朝阳法院立案。

这个所谓的思维孕育过程是无意识的，但却能增强创造力。在一项实验中，135名大学生参加了一项关于创造力的心理测试，他们被分为三组，测试要求他们找到日常用品的不寻常用途，比如砖头或铅笔。测试开始几分钟后，心理学家打断了第一组学生，并给他们布置了一项不相关的任务，给学生们看一系列的数字，并让他们分辨出哪些是偶数，哪些是奇数，这项新任务比较简单，但这分散了学生们对测试的注意力。在被打断之后，学生们继续进行创造力测试，他们的答案比没有被打断的第二组学生更具创造力。

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户籍受限 司机想考证却没资格据央视报道，网约车司机彭伟每天都要躲着交通执法人员，因为“没有网约车驾驶员证”。彭伟告诉记者，一旦被执法人员抓到，就必须接受重罚，而提到为何不考取网约车驾驶员证，彭伟一脸无奈，“政策不允许外地人参加考试”。根据当地网约车管理细则规定，只有拥有当地户籍的符合条件人口才有资格参加网约车驾驶员证的考试，仅这一条，就让众多像彭伟一样常年开网约车的司机无法“合规”，“好多外地人都盼着放开这个政策”，彭伟说。央视的报道标题更加醒目：“重罚推不动合规化”。显然，众多网约车司机并不是不想合规，横亘在司机身上的“户口”这道坎，成为政策与市场难以抹平的鸿沟。

“共享单车的寿命最多就是三年时间，而且运维成本太大了，维修老车和重新做一台差不多。”一位共享单车从业人士如此说道。2016年下半年后，共享单车就陆陆续续开始“死亡”。而其中最让人意外的就是悟空单车。2017年1月7日，在重庆首发，在当年6月13日就发布声明，停止对外运营。

这是挪威的一些数据。我们大概看到，不仅是挪威，还有一些其他的国家，55-59岁、60-64岁、65岁以上的人在各个国家的比重都有显著的上升，从2000-2007年出现了显著的上升。挪威60岁以上的人在2000年已经占到了18.6%，退休年龄已经从62岁上升到67岁，我们也看到很多人工作到70岁以后了，可以工作到71-72岁，我们鼓励延迟他们的退休年龄。