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鉴于铝价低位震荡，冶炼企业微利运营，智通财经认为，铝价继续下跌空间有限，反弹需求增加。此外，在库存高企、外贸存忧的背景下，铝价反弹压力较大，但受成本支撑及供需将趋于平衡，铝价有望阶段性见底。虽然市场对铝价看好的声音不大，但看空的意愿也不强烈。当前山东、河南等地电解铝企业的生产成本约在13500-14000元/吨之间，原材料价格下行幅度不大，被认为是支撑铝价的利好，13000元/吨将成为强力支撑位。

进入读秒的朴永训申请暂停时钟，大概是去洗手间。由于左上白收获颇丰，黑正常围空似乎仍不够，朴永训一路倒尖，檀啸硬碰硬毫不退让，左下再度爆发劫争。不过檀啸判清局势，虽然弃角左下，但通过转换破空右下，又围剿中央，弈至184手成功屠龙，决赛三番棋拔得头筹。本局檀啸发挥出色，几无失误，距个人首个世界冠军仅一步之遥。

2017年，融通基金外方股东日兴资产在日本成立了两只基金，分别是“新丝绸之路经济圈基金”和“深圳创新基金”，合计规模超过10亿美元，主要投资于A股市场，也是日本规模最大的投资于中国市场的公募基金产品。刘富荣介绍，融通基金是这两只基金的投资顾问，并继续协助日兴资产开发中国境内固定收益策略。同时利用融通的研究资源，为日兴A股QFII基金及新成立的两只基金提供投资顾问服务，使其研究更加贴近中国市场。

限购政策恐难一步放开当下的国内汽车市场，已与汽车限购政策实施前不一样。部分一线城市实施限购前，国内车市处于快速增长阶段，而现在国内汽车市场已进入寻求高质量发展的存量时代。 从2018年开始，我国汽车销量已连续两年出现负增长，今年加上新冠肺炎疫情影响，原本低迷的汽车市场雪上加霜。不过疫情对汽车产业带来的冲击不完全是负面影响，疫情过后的汽车产业仍存在一定商机。“2020汽车限购城市消费倾向调查问卷”显示，有58.8%的受访者认为，疫情对其决定是否购车产生了影响，公共交通有交叉传染的风险，所以想购买（新增）汽车作为日常出行使用。如果限购政策取消或可以通过增加号牌数量的方式得到汽车牌照，有36.1%的受访者愿意在半年内买车，29.1%的受访者愿意在半年至一年内买车，还有34.8%的受访者愿意在一年后买车。

控制成本也将成为未来棚改工作的一个要点。去年底，住建部要求地方申报2019年棚户区改造计划时，就要求严格评估财政承受能力。对新开工的棚改项目，不得以政府购买服务名义实施建设工程或变相举债，明确政府融资的，应当依法通过发行地方政府债券来解决。

《方案》表示将实施网络游戏总量调控，这对等待了半年游戏版号审批却迟迟得不到回复的游戏从业者而言，无疑是雪上加霜。上述《方案》印发后，触目所及，游戏股都在齐刷刷跳水。8月31日，腾讯暴跌近5%，报收340元，1542亿元人间蒸发。网易暴跌7.19%，报收194.39美元，股价创下2016年6月1日以来最低。