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此外，对于富森美来说，当下已经有多个急需解决的问题浮现出来，包括净利润增速逐年下降，营业成本与负债高企等。根据Wind的统计，近三年来富森美的营收分别为12.21亿元、12.58亿元、14.21亿元，归母净利润分别为5.56亿元、6.51亿元、7.35亿元，处于增长状态，但是增长率却逐年下降，分别为22.82%、17.13%、12.89%。负债高企是另一个需要面对的问题，2016年~2018年，富森美合计负债逐年上升，分别为10.44亿元、10.73亿元、12.77亿元。

责任编辑：柳龙龙来源：中国基金报2019年中国经济仍处于金融去杠杆惯性收缩、财政刺激消退和外部环境恶化叠加下的经济调整期，至少需要等待信用传导渠道重新建立，经济才有望企稳，并且在一系列长期改革落地后出现新一轮成长的起点。我们认为在宽松的货币政策的支持下，实际利率有望保持下行。在经济景气度下行压力较大的上半年，利率债机会更显著。但经历了2018年的快速下行，目前利率债收益率处于相对较低的历史分位数水平，下行幅度将弱于去年。上半年社融企稳和地方债的密集发行将对市场造成扰动，导致收益率阶段性抬升。市场适应地方债的发行节奏后，随着基本面的进一步下行与宽松货币政策的加码，收益率下行的确定性较高。信用债方面，在基建发力的背景下，我们建议参与基建和地产相关行业债券，谨慎投资民企债券。

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相比让人心有余悸的危机感，更多人选择关注“绝处逢生后的希望”。“国产特斯拉投产是好事，能够激发国内造车市场的动力。”上述新造车公司负责人表示，长期来看，特斯拉进入中国对整个电动汽车行业具有“积极向上的作用”。“他会倒逼我们国内的企业往技术上发展。”

康得新案尚未有最终调查结论出炉资本市场造假行为或许不再应单纯以处罚了事，对A股股民而言，更希望看到“长出牙齿”的法律发挥威力，既打击“前浪”，又能震慑“后浪”，让试图造假者不敢违法也不能违法。2019年4月末，康得新财务造假事件爆发，同年7月证监会发出《行政处罚及市场禁入事先告知书》，拟对主要责任人员顶格处罚并采取终身市场禁入措施。

特斯拉中国则发布多轮招聘公告，9月26日还在上海举办专场招聘会，招聘职位涵盖从车身结构工程师到物流和安保的各个岗位。马斯克偶尔也在社交媒体上招兵买马，要在中国“组建一支重要的工程师团队”。没有人真的能松一口气。无论是国内的新造车企业，正在向新能源转型的自主品牌，还是观望已久的新能源预备车主，都将目光聚焦在了即将闯入山海关的“钢铁侠”身上。