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至于专项债的支出方向，刘伟介绍，今年新增地方政府专项债券1.35万亿元，比2017年增加了5500亿元，连同一般债券8300亿元，都是确定了重点支出方向的，包括支持京津冀协同发展、长江经济带等重大战略以及精准扶贫、生态环保、棚户区改造等重点领域，优先用于在建项目平稳建设。

从用途看，一季度末非金融企业及机关团体固定资产贷款余额36.2万亿元，同比增长10.6%，增速比上年末低1.6个百分点；经营性贷款余额37.5万亿元，同比增长10.4%，增速比上年末低1.2个百分点。二、具有普惠性质的小微企业贷款增速回升2018年一季度末，小微企业人民币贷款余额25.1万亿元，同比增长14.3%，比同期各项贷款和企业贷款增速分别高1.5个和2.4个百分点。

工业和信息化部昨天发布《关于开展专精特新“小巨人”企业培育工作的通知》（下称《通知》），宣布2018年将择优培育100家左右专精特新“小巨人”企业。工信部赛迪研究院中小企业研究所所长赵卫东接受上证报采访时表示，这一企业群体正是未来登陆科创板的生力军。“小巨人”与“科创板”历史性的碰撞，必将推动创新资本与优秀实体的深度融合，加速我国中小企业高质量发展的华丽转型。

具体来看，152家汽车产业链上市公司中，只有42家净利润同比上涨，另有110家业绩下滑，占比高达72.37%，上汽集团、广汇汽车、华域汽车、长城汽车等大型汽车产业龙头均陷入发展瓶颈，利润下滑严重。以上汽集团为例，其在今年上半年公司实现合并营业总收入3762.93亿元，同比下降19.05%；实现归属于上市公司股东的净利润137.64亿元，同比下降27.49%。

原来，这些技术的运用可以通过监控装置，实时监控垃圾投递现场，有效识别垃圾分类的准确率，引导居民实现正确分类方式，提高管理效率。而利用前沿的“人脸识别”技术，方便居民投递垃圾，提升居民的参与度和认知度；智能管理系统利用物联网、云计算、通过4G网络搭建了信息化处理平台，可以有效实现对垃圾分类的智能管理，进行实时监控、跟踪提高管理效率并承载多重任务需求。

马来西亚只有首都吉隆坡有地铁，主要是建在地面的快速轨道交通系统，约150公里。从人均地铁长度来看，目前中国还没有明显超过俄、巴、墨等国，但是再过五年，中国的人均地铁长度就能跟这些国家拉开较大差距，网状地铁将成为中国大城市的标配。总体来看，中国基建能力虽是优势，但还有较大发展空间，人均水平还不够好。但中国强在持续发力，再过十年不仅能远远甩开俄、巴、墨等国，估计也能全面接近发达国家水平。