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截至本月昼休眠时刻，玉兔二号共行驶318.62米，累计月面工作304天。险路重重，征程漫漫，虽然茕茕孑立，却不踽踽独行，身后有飞控的驾驶员们为你保驾护航，加油吧玉兔，还有更多里程碑等你去创造！来源：长安街知事微信公众号“南北船”合并重组，正式揭开面纱！今天上午，中国船舶集团有限公司在北京召开成立大会，并举行揭牌仪式。

从上周五至今，博信股份市值已蒸发约6亿元人民币，加上承兴国际控股连续大跌，两公司合计蒸发市值约45亿元人民币。不仅如此，该事件还传导至美股上市公司诺亚财富，旗下上海歌斐资产管理公司的信贷基金为承兴国际控股（02662.HK）（Camsing International Holding Limited）相关第三方公司提供供应链融资，总金额为34亿元人民币。昨日晚间，美股上市公司诺亚财富暴跌20%。

经党中央、国务院批准，11月8日，重组后的中国船舶集团有限公司注册成立。拥有科研院所、企业单位和上市公司147家，资产总额7900亿元，员工31万人，它将成为全球最大的造船集团。未来，中国船舶集团有限公司将承担以航母、核潜艇为代表的我国海军全部主战装备科研生产任务，同时还将在大型邮轮、超大型集装箱船等世界级海洋装备领域不断发展。

二、消费者态度分析消费者在金融态度方面的整体情况较好，大多数群体能够意识到金融知识普及和在校园开展金融教育的重要性，更加重视个人信用，延迟消费的意愿则略有下降（或更加倾向于即时消费），其中全日制学生延迟消费的意愿最低。（一）对金融教育的态度

更早的歼-8B之后的某个型号，使用更加原始的折流板，这个东西好在技术简单，当年X-31要研究矢量或者后来日本的心神就都是用这个东西，坏处么~除了不隐身，对喷流的利用率不高也是显然的，毕竟漏气这就属于一个比较粗暴的二元喷口~这样做损失推力肯定少不了，至于所谓的某机该型……1994年的刊物不宜幻想太多。

（三）主要结论根据上述定性和定量的分析，结合附录一和附录二的消费者金融素养矩阵及其变化，我们得出如下结论：一是应当持续跟踪消费者金融素养的变化。通过两次调查发现，整体上消费者金融素养水平略有提高，在金融素养核心要素的各个方面大体上都有不同程度的提高，区域金融素养水平不均衡的现象有所减弱；但从2019 年调查结果的绝对值看，在不少方面仍有较大欠缺，区域、人口结构上的差异依然存在。通过开展长期性、基础性、制度性的消费者金融素养调查，有助于把握我国消费者金融素养所处的水平，发现薄弱环节，识别不足之处，为金融教育工作的统筹开展提供重要依据。