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此后的3月13日，ofo宣布的8.66亿美元E2-1轮融资，也是由阿里巴巴领投。不过，外界人普遍认为，相比滴滴，阿里在ofo仍难以占据主导地位，而这样的博弈，在哈罗，阿里则要占优得多。对ofo来说，滴滴也很难说是一个可以倚靠的金主。经历了稍早前的“决裂”风波之后，4月再度传出滴滴和ofo重启对话的消息。《南华早报》的报道曾提及，戴威与滴滴首席执行官程维进行了一次关于潜在条件的谈话，但戴威告诉程维，自己永远不会放弃。

第一财经 张婧雯：对于上市公司来说，他拓展新领域是不是也并不容易？中叶资本 吴晋：大家一直对华大基因比较相对负面的评价，是认为它在研发方面的投入是相对比较少的。我们看到它2017年的年报里面，他在研发上面的投入只有营业收入的7%，而他的竞争对手，国际上的龙头illumina在这个研发方面的投入达到了14%，远远高于华大基因。

新规中明确，办法适用于在中国内地（港澳台地区除外）使用最大空机重量为250克以上（含250克）的无人机开展航空喷洒（撒）、航空摄影、空中拍照、表演飞行等作业类和无人机驾驶员培训类的经营活动。民航局对无人驾驶航空器经营许可证实施统一监督管理。中国民用航空地区管理局负责实施辖区内的无人驾驶航空器经营许可证颁发及监管管理工作。同时，《办法》对无人机经营许可的准入条件进行了简化，仅保留企业法人、经实名登记的无人驾驶航空器、经认证的培训能力和地面第三人责任险等基本许可条件。

（编辑：巫燕玲）责任编辑：张宁9月8日至10日，应朝鲜劳动党中央委员会和朝鲜民主主义人民共和国政府邀请，中共中央政治局常委、全国人大常委会委员长栗战书作为习近平总书记、国家主席的特别代表率中国党政代表团访问朝鲜，并出席朝鲜建国70周年庆祝活动。

二是重点推进，以专题项目促产能提升。具体措施包括：分行与各家保险公司联合，以包销、分段计收（保费达到不同的阶段，手续费也不同）的方式来提高单个产品的手续费收入；继续深化开展期交特训营活动，通过与保险公司合作，由保险公司派遣专人辅导网点，运用“训练+激励”的方法，解决分行营销能力不足，专业理财经理缺乏的问题；通过专题活动，加快推进。

IDC数据显示，2019年巴西智能手机的销售量将仍然保持低位，但是巴西的消费者愿意为智能移动设备花费更多的钱。此外，分析师预测，今年将有超过10000雷亚尔（折合人民币1710元）的智能手机进入巴西零售商的货架。这次“二进宫”巴西，“性价比”小米能成功吗？