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事发后，当地交警、消防部门及120在现场开展联动救援处置工作。记者13时30分许抵达现场时看到，撞上桥墩的公交车车头变形严重，车头挡风玻璃和两边车窗玻璃已破碎不堪。现场目击者称，公交车司机受伤严重，被解救出来时浑身是血。14时48分，现场勘察处置完毕，肇事车辆被拖离现场。

50天平均　　　　0.127　　　　　　RSI14　　　　34.208-----------------------------------股份状态：创上市新低，主动卖盘100%，暂连跌2日表列同板块或相关股份表现：股份　　　　　　（编号）　　　　　　现价（元）　　　　　　　变幅（%）

以这次会议为标志，山东铁投集团正式成立，属国有投资控股集团。当前，山东正处在加快新旧动能转换，实现走在前列、由大到强、全面求强的关键时期，加快基础设施建设意义十分重大。6月12日至14日，习近平总书记视察山东时要求我们，“要加快基础设施互联互通，为高质量发展提供强力支撑”。7月23日，省委常委会研究通过了《山东综合交通网中长期发展规划（2018—2035年）》，对全省重大基础设施网络进行了新的谋划和布局。今后五年，全省将投资5550亿元，新建高铁3300公里，建设任务十分繁重。整合山东铁投公司、济青高铁公司、鲁南高铁公司、铁路基金公司，组建山东铁路投资控股集团有限公司，这是落实国家铁路投融资体制改革、深化国有企业改革部署要求，是提高铁路投资建设运营管理专业化水平、加快实施山东省高铁规划建设的内在需要。山东铁投集团将尽快地、最大限度地发挥集团的整合优势，推动铁路建设，尽快实现山东“市市通高铁”的工作目标，并且要发挥好资金平台作用，吸引更多的社会资本、外资参与山东铁路建设，进一步深化铁路建设投融资体制改革，开启铁路投资、融资、建设管理、综合开发新模式。

降准之外，在LPR与MLF利率挂钩后，公开市场操作利率基准作用增强，20日公布的贷款市场报价利率中，1年期LPR为4.2%，相比前值下降5个基点，为连续第二次下降。不少市场人士将此解读为“降息”。对于是否会实施传统意义的降息，分析人士认为，四季度存在降息可能，实施时机仍在酝酿当中，不妨让降准和调降LPR等“子弹”再飞一会儿。此外，民生银行首席研究员温彬认为，在美联储年内两次降息，全球主要经济体央行纷纷降息并重启宽松货币政策，我国央行降息有空间，四季度MLF、TMLF等政策利率仍有调降空间和必要。

招股书显示，传音控股2016年、2017年、2018年和2019年上半年研发费用分别为3.85亿元、5.98亿元、7.12亿元和3.49亿元，在营业收入中的占比均在3%左右。上交所之前的一份资料显示，在28家较早公布中报的科创板公司中，研发费用在营业收入中占比的算术平均值达到13%，传音控股3%的比例几乎只是这28家科创板企业的零头。

混合所有制改革则是国企改革的突破口。近期混改的顶层设计方向愈发清晰，11月8日，国资委发布《中央企业混合所有制改革操作指引》，细化了央企在混改中的具体操作规范，同时明确通过市场化方式推进混改，中央企业“混资本”环节要充分发挥市场在资源配置中的决定性作用。本次会议再次强调，在推进混合所有制改革、加强国资国有企业监管、增强研发创新能力、强化财务硬约束、削减和规范补贴、完善激励机制、提高劳动生产率和资金回报率等重点领域和关键环节，提出明确的任务举措，制定量化、可考核的具体指标。