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东北证券研究总监付立春：降准稳经济资本，信号信心意义大付立春表示，此次降准在趋势上符合市场预期，在时点上略超出预期。这一定程度上印证了金融供给侧改革和国际金融安全竞争中，资本市场更加重要的战略地位。对资本市场此轮反弹及未来稳定发展升级的信心都有比较大的促进作用。

也不可否认，我国知识产权保护仍然任重道远。此前，浙江某家工厂发现专利侵权后寻求司法保护，前后历时4年、花费40多万元，但最终仅得到4万元的赔偿。类似这样的维权成本与侵权成本不匹配的矛盾如何解决？市场竞争日益激烈，商业模式更加多元，“洗稿”“伪原创”等打擦边球的侵权行为不时出现，对于这样隐蔽性强、取证难的侵权行为又该如何处理？在进一步加强知识产权保护的进程中，这些问题亟待破解。

同时他还提到，索尼音频在2018年中国音频市场的表现比去年同期有所增长，所以对于今年新品的发布，索尼是很有信心的。另外，本次发布的新品耳机近期将会开启预售，内地则是要等到10月份，这可能是与索尼的年度计划有关系。醇音新品更注重音质在产品方面，醇音新品初次亮相是在2016年，时隔两年再次发布，而且这次醇音系列的入耳式采用混合式驱动，与传统的耳机的圈铁设计不同。面对这些更新，索尼音频工程师提到：IER-Z1R采取了两种不同的系统，同时有动圈单元和动铁单元，动圈单元的振膜振幅是大的，所以它对于低频的部分是比较擅长的，可以表现得比较丰厚。动铁的话，振膜采用的是金属材质，这种性质对于高音的表现是有利的。

截止到3月底，蔚来汽车ES8累计销量超1.5万辆，而江淮蔚来工厂的年产能为10万辆，虽然蔚来第二款量产车型ES6也已确定由江淮代工，但从销量预期来看，江淮蔚来工厂仍面临产能过剩风险，该工厂何时能有投资收益仍是未知。“江淮汽车想借助‘代工’来改变品牌形象很难，代工只是汽车界的‘富士康’。”颜景辉对记者说，代工生产只能是江淮汽车充分利用其空闲产能，寻求资源最大化利用的一种方式。

事实上，即便江淮大众合资公司仍保持50对50股比，该项目是否能挽救困境中的江淮仍有疑问。“尽管江淮汽车希望借助于大众及西雅特的合作来巩固自身在新能源领域的优势，但长期来看，西雅特为大众下属的中低端品牌，与江淮汽车合作后对江淮汽车产品力的提升有限。”中金公司（中国国际金融股份有限公司）分析称。

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