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马晓光表示,最近全国台企联和有关地区的台商协会向民航部门提出,鉴于明年春节前夕恰逢两项选举,届时有大批大陆台胞往来两岸,希望能够延长2020年春节加班机的执行时间,以充分满足台胞返乡的要求。我们认为,全国台企联及广大台胞提出的延长2020年春节加班机执行时间的建议合情合理,我们也愿意尽最大努力提供协助。尽管春运是大陆航空运输最繁忙的时候,大陆民航主管部门仍然克服困难,积极回应台胞诉求,鼓励两岸航空公司为台胞返乡提供各种便利。同时多次就适当延长春节加班机的执行时间问题与台湾方面沟通。据了解,台湾民航主管方面已经明确拒绝了延长春节加班机执行时间。对于民进党当局枉顾民众的诉求,漠视台胞返乡需求的做法,我们确实感到很不理解。希望他们多听听台商台胞的反映,拿出符合民众期待的态度和做法,不要再蓄意设置障碍,影响广大台胞顺利返乡。

此外,上述分析师表示,此番神龙汽车复产富康品牌也颇有应对未来合资股比放开、品牌发展的考量。随着未来合资股比限制的放开,自主品牌的竞争压力会越来越大。近年来发展受挫的神龙汽车,如果能依靠富康品牌,形成良好的市场竞争力和品牌力,在未来或许可以与外资品牌抗衡。

“君子爱财,取之有道”,这句话绝对应该送给各发卡行。垂涎信用卡业务这块“大蛋糕”没错,想抢占消费金融市场也没问题,关键还是要讲点规则底线。一是不能强推滥发,逮着人就办。二是适当兼顾一下用户的体验和诉求,别只顾挖坑,设置那么多霸王条款。当然,面对利益驱动,也不能全指望银行自觉,银保监等监管部门亦应加强这一领域的监管,完善制度规则,强制废除一些如“没有容时容差”、“全额双重计息”等饱受诟病不合理条款,遏制银行的过度逐利和违规行为,保护信用卡用户的合法权益。

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传统企业要发展,唯有创新,特别是一些已经陷入困境的企业,与其叫苦埋怨,还不如自求突破,锐意创新,这才是自救的“大招”。我们期待更多事关百姓生活的产业能够不断创新,像方便面行业那样,在消费升级大潮中呈现新的活力,既开拓自身广阔的市场空间,又更好地满足百姓多元化消费需求。

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