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更关键的是，到山西的列车一天只有一班，王女士一家还需住一晚，产生了住宿费，还要向单位请假一天。睡懒觉误点，这下赔大了误点后，刘师傅表示只愿承担车票钱的一半，其他费用不管，双方因此发生了纠纷。刘师傅告诉民警，他工作闲暇时间多，想兼职，昨天是第一次跑网约车，早晨虽然定了闹铃，但很困又眯了一小会，结果晚到半小时。没想到下雨路上拥堵，导致乘客没赶上火车。自己是有责任，但是觉得赔偿费用太高了。

该行称，长和确认会重整欧洲电信业务现金流量，公司或计划将2.85万个欧洲铁塔公司资产注入另一间公司并正考虑可能进行分拆，但相信监管机构审批需要较长时间，目前估计预计明年初会完成。该行表示，维持对长和“买入”评级（列入“确信买入”名单），目标价104港元。

西南证券的研报则认为，本次扩容将带来至少400亿元人民币被动增量资金。全球跟踪MSCI新兴市场指数资金量约为1.6万亿美元，其中被动型资金占比约25%，本次1.6%的权重提升，将会带来大约64亿美元的被动资金。联讯证券的研报指出，11月MSCI扩容为A股带来的增量资金有望超2800亿元，其中被动资金或超560亿元。

政府加杠杆需要相应的制度配合。我们的杠杆率报告一直呼吁中央政府加杠杆。但怎么加？具体实施路径是什么？这些都是需要考虑的，特别是要有相应的制度配合。首先，中央政府加杠杆，可能需要容忍赤字率的有所上升，这在年初的预算中就要考虑。其次，中央政府加杠杆意味着增发国债（有专家建议增发“特别国债”），同时要求央行增持国债。这在某种程度上会形成所谓的“财政赤字货币化”。因此，为防止这一情况的出现，需要形成有效的制度化约束。第三，中央政府所加的杠杆主要用于置换地方的隐性债务，其中蕴含央地之间的博弈。如何设计好相应的机制，也是达成更有效地置换地方隐性债务、减少道德风险的重要方面。

也就是说，这一个月来，发改委批复的几个基建项目投资额就达到了11099亿元。轨道交通为何受青睐此间的一大背景是，2018年下半年以来，随着基础设施补短板力度的加大，一二线大城市的轨道交通建设成为基建补短板的重点。轨道交通尤其是大城市的轨道交通，为何会成为这一轮基建发展的重中之重？

企业期待对症下药不过，无论是政府还是企业，当前均认为下一步广东降成本应再推进。一个值得注意的信号是，广东很快将出台“民营经济十条”，继续减轻企业负担。11月1日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平主持召开民营企业座谈会并强调，要不断为民营经济营造更好发展环境，帮助民营经济解决发展中的困难。