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国际海事组织（IMO）将要求所有托运人使用硫含量降低的燃料，导致柴油消耗量大幅增加，并使用低硫燃料油。（小九）责任编辑：魏雨来源：每日经济新闻近日，中国人民银行货币政策委员会在北京召开了2019年第一季度（总第84次）例会。会议表示，稳健的货币政策要松紧适度，把好货币供给总闸门，不搞“大水漫灌”，同时保持流动性合理充裕，广义货币M2和社会融资规模增速要与国内生产总值名义增速相匹配。

招商证券表示，当前市场虽然缺乏明确的上涨信号，市场仍然处于筑底过程中，但是伴随着政策预期逐渐转暖，估值中枢下行阶段已经基本结束。后市可以积极把握板块轮动表现机会，比如科技板块、医药等大众消费板块。底部特征凸显目前市场仍是探底行情，但底部特征已经接连出现。

“在造车新势力中，一个路线就是以蔚来为代表，以优等产品迅速抢占眼球，树立品牌形象，价格定位非常高；另一个以威马为代表，在补贴后价格已经下探到10万元以下，靠性价比博取眼球，迅速抢占市场。” 威尔森信息科技有限公司新能源高级咨询顾问田伟东认为，“这两个不同的策略我认为都是各有优劣势的，未来都有机会。”

从中长期维度看，我认为中国经济至少还有10年左右的中速增长空间。经济增长模型告诉我们，中长期增长主要取决于要素驱动力。在过去二十多年中，中国先后经历了出口驱动、房地产驱动、基建驱动，趋势增长率分别是9.5%、7.5%、6.5%；“十三五”以后，估计房地产增速将维持低个位数，基建也不会再高于名义GDP，出口仍随全球经济周期性波动但平均增速应该就是个位数，经济将进一步下一台阶，进入“中速增长阶段”。在这一阶段，80-00一代受过高等教育的人群将进一步走上前台，至2030年中国将会有2.5亿以上的人口受过高等教育，“工程师红利”、消费升级和产业转型形成将成为经济主要驱动力。我们跟踪高等教育毛入学率等指标，发现中国非常像日本、韩国曾经的路径而迥异于南美。

俄气和中石油2014年5月签署了为期30年的《俄中东线供气购销合同》。双方约定俄方每年通过“西伯利亚力量”管道向中方供应380亿立方米天然气，供气应于2019年12月20日启动。责任编辑：郭明煜中国近几年在五代战机、人工智能、电磁武器等领域都取得了不小的成果，算得上是突飞猛进了。随着军民融合的推进，中国的很多技术在军民互转上，都有了长足的进步，而在近日结束的技术博览会上，或许是因为这些技术的闪亮登场，我国的歼-20又被人看上了。

然而，临近最后期限，贾跃亭依然没有回国，而是在个人微博发文表示，将所有事务委托给妻子甘薇和哥哥贾跃民处理，并称“在美国的法拉第未来公司融资已经取得重大进展，有好多工作需要我来推动。”乐视网财务危机爆发后，贾跃亭就再未回到中国内地，自2017年7月4日离开，至今已过去1年零10个月。而他一旦回国，除了要面临其控制的公司对乐视网的巨额欠款外，其“老赖”身份也是一大命门。