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在此之前，利欧股份已经在公告中披露，车和家拟搭建VIE架构，在相关重组完成后，理想汽车股东将通过持有开曼公司的股份，间接持有理想汽车及其附属公司权益。同时，开曼公司在中国境内的下属子公司将通过协议控制理想汽车，使得后者成为开曼公司的可实现利益提供者。

复旦大学台湾研究中心主任信强对《环球时报》记者说，从某种程度上来说，对台湾商售潜艇技术这一招比“台湾旅行法”更加恶劣，因为潜艇是公认的攻击性武器。美国口上说着“一中”政策，也说不支持“台独”。但是这两者之间有着非常宽广的灰色地带。说到底，美国不想真的为台湾跟中国大陆打一仗，它无非是打打“台湾牌”，刺激大陆，企图同时从大陆和台湾两边捞好处。

五、有针对性宣传使支持诉讼走进广大投资者因证券支持诉讼业务本身具有新兴性、涉众性和外部性的特点，如何帮助广大中小投资者理解支持诉讼业务内容，实现支持诉讼示范效果，丰富投资者投资和诉讼常识成为了投服中心支持诉讼业务的重要议题。为提高诉讼准备效率、做好投资者教育工作，投服中心在证券支持诉讼案件中多管齐下。第一，逐步完善公开征集公告内容，增加交易对账单样例等内容，并根据工作实践中所遇到的问题不断完善更新。第二，投服中心工作人员耐心沟通、在线指导，积极接听来电答疑解惑。第三，注重对于证券支持诉讼案件的宣传工作，以新闻稿形式在支持诉讼案件的公开征集、立案、判决等全阶段重要节点通过在主流财经媒体上进行深度报道。第四，在“权益360（知权、行权、维权）”专栏刊登系列文章，有针对性的解答投资者有关诉讼程序的各类常见问题，例如如何界定证券虚假陈述行为、如何理解虚假陈述赔偿中的系统性风险扣除、正确认识个别案件较长的审理期限、诉讼费相关基本常识等证券虚假陈述民事诉讼的各方面实体和程序性问题。一年来，通过权益360对投资者的理性维权认知起到了显著的指导和教育意义。

第二，维护社会秩序、避免社交媒体成为各种反传统有害信息的传播平台等，是各国主张加强社交媒体监管的主要目的。这一点无论在中国还是西方，看来是相同的。第三，互联网与传统媒体不同，受众面极大，管理的难度更大，管理成本也更高。由于互联网的属性就是开放的，释放了人性的一些底色和弱点，管理必然意味着引导和限制，这与互联网的属性形成某种冲突。管理互联网很难做到像管理传统媒体那样高效，一些漏洞是不可避免的，这要求社会拥有对有害信息更强的辨别和承受力，以弥补管控能力的先天落后和不足。

保利地产（600048）8月12日晚间披露半年报，公司上半年实现营业收入711.21亿元，同比增长19.49%；净利润99.55亿元，同比增长53.28%。基本每股收益0.84元。报告期内，公司房地产业务结转利润水平持续改善，房地产结算毛利率为40.96%，较去年同期提升5.68个百分点，综合毛利率及净利率分别提升至39.77%和18.22%。因结转项目权益比例提高，实现净利润同比增长。

然而，经过激烈竞争和市场初步检验后，目前造车也进入了理性阶段，人才队伍不再呈现野蛮式增长。加上资本市场不再像以前那样火热，造车企业亟须降低成本。作为冲在前面的造车新势力，蔚来汽车创始人李斌上个月发表内部信，承认因为行业和公司形势发生重大变化，为进一步控制支出，提升运营效率，蔚来将在9月裁员1200人。而蔚来在今年5月份就已进行过一波裁员。一家造车企业员工曾向记者透露，企业提供赔偿条件裁员，使其被迫解约。此外，一些造车企业高管也有所变动，拜腾汽车原CEO毕福康不久前前往爱康尼克就职，目前又转去了FF担任董事长。爱驰汽车人力资源总监赵旭认为，造车新势力在人才方面最大的考验就是整合。在爱驰汽车一千多名员工中，来自外资品牌、合资品牌和自主品牌及其他的人员各占三分之一。