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文章称，中国的铁路系统一次能运输大量货物，因此价格比卡车更低廉，未来还具有能够穿越中国国境线的优势，从北京发货能直达欧洲、东亚等地区，非常有吸引力。其实，日企牵手中国铁路系统的新闻已经不是第一次见诸报端了。去年3月底，日本伊藤忠商事株式会社就启动了通过中国将日本与欧洲相连的货运服务。据日本《日经亚洲评论》当时的报道，相关服务的第一步，是把来自日本的货物通过海洋运至大连和上海。然后，相关货物将被中铁伊通物流用卡车运至中国内地的火车站。一般通过两条中欧班列铁路线：穿越俄罗斯、白俄罗斯和波兰的北方线路、通过哈萨克斯坦通往德国汉堡和欧洲其他地区的南方线路。报道称，通过这两条线路运输货物都需25天左右，相比之下，空运仅需7天，但前者便宜50%。

一家主营业务为火电环保设备的企业高层告诉记者，虽然随着电力超低排放改造接近尾声，新建项目会显著减少，但是还有大量的非电污染行业。“今年重点应该在冶金和建材两个领域重点进行超净排放的要求，因为目前通过锅炉产生的污染最大可能是在钢这两个领域，是可以有所为的市场。”

看到这里相信不少人有疑问，云南随处可见的孔雀啥时候成了濒危物种，还得保护起来？经过查询记者了解到，绿孔雀是被列入《国家重点保护野生动物名录》的国家一级保护动物，属于《世界自然保护联盟濒危物种红色名录》中的濒危物种，2017年，被云南省环保厅列为极危物种，而大家经常见到的，则是印度的国鸟蓝孔雀。

比如说在美国，根据皮尤研究中心的调查，2016年美国的四大族群当中，亚裔家庭收入的中位数是8.1万美元，高于白人家庭的6.5万美元，西班牙裔家庭的4.8万美元，以及非洲裔家庭的3.9万美元。而在亚裔当中，华人家庭收入的中位数是7万美元，同样高于白人、西班牙裔和非洲裔家庭。

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问题是，为什么美国服务业可以拥有这么高的工资？首先的原因在于服务业不太能自由流通，如果在制造业存在巨大的工资差别，那么这些制造业早就跑光了，这也是美国出现制造业空心化的根本原因，而特朗普喊的美国制造其实没有那么容易回归，但是服务业则不太一样，中国的护士不可能大规模跑到美国去提供服务。