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各类ETF基金成交额：上周（4.27~4.30）股票型、货币型ETF基金的交易活跃度上升。股票型ETF基金日均成交额上升34.01%；货币型ETF基金日均成交额上升16.4%，商品型、债券型ETF成交额小幅下降。（三）活跃单只ETF基金：沪深300、中证500ETF净流入居前

美国人还是不了解日本人啊，这里举两个例子，来说明日美两国企业的一大不同，也曾侧面说明了，日本企业，为什么那么能扛。当年美国的汽车零部件公司卡尔特零件，被日本生产的零件打的经营困难，不得不开始大量裁员，减少研发经费。而这一大量裁员，在卡尔特零件所在的罗姆镇引发了大规模的抗议，工厂员工和家人围住工厂，并且在强大工会的带领下，那些没被裁员的员工也罢工，加入到抗议队伍。

并购重组业务的下滑更令人惊心动魄。2014-2015年巅峰时期，公司并购重组项目突破20个以上。2016年被立案调查当年，项目骤降至9个，下滑63%，业务迅速萎缩。2017-2018年西南证券并购业务“零”项目。据了解，并购重组向来是西南证券投行的优势业务，证券行业曾一度出现“东有华泰，西有西南”的格局。根据证券业协会数据，作为中小券商，西南证券2014年在业内排名达到第2名，在头部券商排名中非常抢眼。在2015-2016年间，排名仍然保持前5位置。

作为一个经济学家，践行自己的使命就是找出问题。找问题的目的，是为了规避经济决策风险和运行风险，如果能及时修正这些问题，就会使经济社会发展得更好、更健康、更加可持续。就像医生，找出患者问题，给出治疗方案和建议，进行康复。我想，没有人会去指责医生：为何一味去找别人的毛病，而不去赞美别人的长处。因此，对于经济学家，也应该宽容。

从文中来看，这个研讨会还只是在讨论“秦岭”发动机的未来，属于挖潜的“头脑风暴”阶段。由于目前国内唯一使用“秦岭”发动机的歼轰-7A战机已基本停产，“秦岭”发动机的生产也会相应停止，西航集团肯定也会想想未来怎么办，地方也牵头来组织这样的研讨会，如果生产一批小改型的“秦岭”发动机，作为现役“飞豹”机群的备用发动机，提升其整体作战性能，也是未尝不可的。

从股票型ETF基金跟踪指数来看：上周（4.27-4.30）各跟踪指数成交额之和前三的ETF基金分别为沪深300指数（125.73亿元，共16只ETF基金）、国证半导体芯片指数（86.52亿元，共2只ETF基金）、中证5G通信主题指数（70.26亿元，共2只ETF基金）。沪深300指数、创业板指数、科技主题为上周相关成交量较多指数。