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既然理解了这位小伙伴的“真实意图”，那么司令觉得要符合此类需求的混合基金应满足以下几点条件：1、信息传输、软件和信息技术服务业配置占比应较高；2、投资风格偏向中小盘风格；3、基金经理具备穿越牛熊的经验，历史业绩相对比较稳健；4、短线进攻性较强。

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从2015年到2018年底，Uber的司机工资总支出为782亿美元，平均每年支出195.5亿美元。而无人车将会完全甩开这部分成本。一旦Waymo、Cruise等公司的L4、L5级无人车车队大规模部署，将会对Uber产生降维打击作用。虽然Uber自己也在大力研发无人车技术，并且近三年已在无人车的研发上烧掉了10亿美元。

2个月，两国代表草签了这一协定，协定规定韩方2019年承担大约9.24亿美元、约合62.1亿元人民币的美军驻韩所需费用，比2018年增加了8.2%。协定的有效期为一年。韩国政府希望协定能在本月底前获国会批准，力争下个月生效。美国在韩国现有驻军规模大约2.85万人。韩美自1991年起签署驻韩美军费用分摊协定。第九份协定签订于2014年，已于2018年年底到期。

福莱特玻璃（06865）　　　4.43元　　　升4.48%建滔积层板（01888）　　　8.90元　　　升2.42%信义玻璃　（00868）　　　9.22元　　　升0.44%建滔集团　（00148）　　22.05元　　　升0.23%福耀玻璃　（03606）　　22.90元　　　跌0.22%

三、上市后Uber仍将面临三大挑战尽管已经实现了上市，但Uber未来的发展并不会就此一帆风顺，其仍面临三大挑战。1． 盈利问题亟待解决正如前文所述，Uber三年亏损了共计34.06亿美元（约合230亿人民币），唯一盈利的2018年，还是出售其在东南亚、俄罗斯的优质投资业务实现的。这一举措更像是为今天的上市做准备，表现出“Uber能实现盈利”的样子。