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和滴滴这个资本造就的庞然大物不同,“正规军”首汽约车拥有浓厚的国资背景,是国有化企业在互联网改制大潮下的产物。2015年9月首汽约车上线,其平台上的车辆全部为政府许可的出租运营车辆,司机持有从业许可证件,无需交份子钱,也无需管油和维修。这也令首汽约车最初的模式做得“偏重”。

2017年,高瓴资本把韩国知名的O2O平台Woowa Bros公司介绍给美团,两家企业很快通过参观交流等方式建立了良好的相互学习机制。华泰证券认为,通过引入新大股东,有望为公司长远发展引入更多战略性资源,有利于上市公司持续发展,或加速公司成为全球化空调产业龙头。

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基金经理:由进攻转向防守值得关注的是,虽然今年以来债基整体表现较好,但从二季度的申赎情况来看,部分单一持有人占比较高的债基,赎回数量却大于申购数量。众所周知,在债基中,往往都是机构的身影频现,不少机构的持仓占比都超过了20%。根据财汇大数据显示,在单一持有人占比超过20%的947只债基中,二季度申购总份额约为772亿份,而赎回份额约为974亿份。也就是说,不少“大户”其实在二季度已经在赎回债基。

部分锂电池厂商供货紧张11月30日,锂电概念股全线走强,沧州明珠、超华科技(维权)、延安必康、雅化集团、坚瑞沃能、兆新股份纷纷涨停。天齐锂业、凤凰光学、赣锋锂业、星源材质等多只个股涨幅6%以上。消息面上,由于新能源汽车销售火爆,主流锂电池厂普遍供货紧张。近日,比亚迪汽车股份有限公司动力电池工厂厂长孙华军表示,目前比亚迪三个电池工厂每月电池生产量在1.4GWh左右。产能方面,惠州工厂年产能为2GWh,深圳工厂年产能14GWh,青岛工厂年产能12GWh。孙华军表示,比亚迪电池工厂处于满产阶段。后续产能扩建情况,重庆工厂已开工,西安工厂在计划中,预计2019年、2020年总产能分别达到40GWh、60GWh。

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