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四处传播谣言，这在蓬佩奥过去4个月的出访中显得尤为突出。今年2月，蓬佩奥在菲律宾宣称华为“缺乏透明度”，要求菲律宾不与华为合作。据《马尼拉公报》报道，菲外长透露说，蓬佩奥在跟他进行第一次会谈时就“提醒”他，与中国打交道时不要大意，要“看清细则”。

恰逢中美贸易战时期，继续将外资品牌拒之门外已变得不合时宜，今年4月，中国汽车工业协会表示新确立的动力电池行业白名单不与补贴挂钩。随着保护政策逐渐松绑，加之自主品牌创新能力较弱，行业产能过剩严重，外资企业也有卷土重来的趋势。据高工产研锂电研究所数据显示，截至2017年年底，国内动力电池总产能135GWh，动力电池装机总电量约36.4GWh，这意味着动力电池的产能利用率只有近40%，即使是宁德时代，2017年的锂离子电池产能利用率也仅有75.54%，同比下降了16.25%。

特斯拉与丰田都是汽车公司，但它们却迥然不同。特斯拉主打它的闪光点和风格，而丰田则建立在它压倒性的高效率自动化生产之上。选择丰田或是特斯拉？投资者首先需要决定愿意承担何种风险，和愿意为收益付出多少成本。毫无疑问特斯拉的销售收入增长远高于丰田，特斯拉的产能正急速增长，目前年销售量可达25万台。特斯拉还需要增长20倍才能达到丰田的销售收入，但如果是看中增长率的投资者，特斯拉更有吸引力。

三是切实维护信息主体的异议权和更正权。征信中心会同金融机构认真开展异议处理工作，不断提高异议处理效率，确保信息主体得到及时、专业的异议处理和信息更正服务。2018年，共受理个人异议申请4.1万笔，异议回复率99.6%，异议解决率99.2%。

作者 张旭“7月买车有车辆购置税优惠！”进入7月，有不少消费者接到了4S店的电话，背景就是7月1日起，《车辆购置税法》正式实施。其中，最引人注目的是取消了最低计税价格，按裸车成交价缴纳车辆购置税。如今，政策实施半个月，给消费者购车带来了怎样的改变？

“只要比市场价低了很多，或者有大量优惠承诺，都可能存在消费陷阱，希望其他人不要像我一样落入别人设下的套路。”王先生表示，他想以自己的经历警醒其他消费者。11月23日下午，记者随王先生一起来到马驹桥派出所，接待的一名民警向王先生表示，时常接到各种关于购买手机引发的报警，由于只是消费纠纷，建议消费者向315进行投诉。而关于王先生的这次报警，将由辖区片警尝试查找经营者，进行调查。